Tuyère

est définit par la formule suivante: P = m . g Avec P = Poids (en Newton) m =masse (en Kg) g = unité d’accélération du système international (en m/s²). Dans une fusée, il existe plusieurs étages propulseurs: - Le premier étage est  muni de tuyères éjectant des gazs a grande vitesse, il est aussi l’étage ayant la plus grande capacité de stockage de combustible. - Le deuxième étage est activée une fois que le 1er est largué (dans l’espace) il possède un moteur et un réservoir d’hydrogène liquide

contrôlé par les premiers étages du compresseur. La détérioration de performance due à l’encrassement du compresseur est souvent éliminée après nettoyage. Les tuyères guide d’entrée variables (VIGV) et les tuyères du stator variables (VSV) Les turbines à gaz multi-arbre fonctionnant à des vitesses élevées, utilisent des tuyères guides (variable inlet guide vane VIGV)) et des stators variables (variable stator vane VSV) pour assurer un fonctionnement satisfaisant et sûr, particulièrement aux

les tubes d'entrée et de sortie ont les mêmes dimensions, déterminer la vitesse de sortie de l'écoulement en m/s. D6- L'air entre à une tuyère à 1,8 bar, 67°C et 48 m/s. A la sortie la pression est de 1 bar et la vitesse est 6 fois plus grande que sa valeur initiale. La section d'entrée est de 100 cm 2. Déterminer : a) La section de sortie de la tuyère adiabatique. b) La température de sortie. 11 en utilisant la table de l'air. SOLUTIONS : = 1,98 106 kg/h D.1 : a) m = b) V 2 =

réduction des oxydes de fer s’achève dans la zone active où seul le coke est encore à l’état solide, La font se constitue. La combustion du coke et des combustibles injectés se produit au bout de chaque tuyère(1tuyère par mètre de circonférence) . Une cavité est ainsi créée en face de la tuyère et entretenue par le courant de vent. La présence de ces cavités proches des parois engendre une vitesse de descente importante des matières premières le long des parois. La combustion du coke produit un

principales parties constitutives suivantes : — le creuset, garni de réfractaire, muni des sorties de fonte et de laitier ; — les tuyères raccordées au circuit d’air ; — le fût, ou colonne, garni de réfractaire ; — le gueulard ; — la cheminée. On introduit : — par le gueulard sous forme de charges alternées : les matières métalliques à fondre, le coke, le fondant ; — par les tuyères : l’air, éventuellement l’oxygène. On en retire ou il en sort : — par les orifices prévus dans le creuset : la fonte, le laitier

température d’arrêt par rapport à l’avion. EXERCICE 04 : Les produits de combustion entrent dans une tuyère d’un moteur à jet à la pression totale de 125 kPa et à la température de 650°C. La pression atmosphérique est de 45 kPa. La tuyère est convergente et le débit est de 25 kg/s. Supposez que l’écoulement soit adiabatique réversible et déterminer l’aire de la section de sortie de la tuyère. EXERCICE 05 : Soit l’écoulement de l’air dans un canal inter-aube à action. L’air y pénètre avec

diamètre D = 8 cm. Celuici se termine par une courte tuyère T de diamètre d = 4 cm, située à H = 30 m au-dessous de la surface libre de l'eau dans le réservoir. Réservoir H = 30 m S T M A 1 Déterminer l'expression littérale de la vitesse d'écoulement vT à la sortie de la tuyère. Calculer vT. A 2 Calculer le débit volumique de l'eau, qv. A 3 Calculer la valeur de la pression p en un point M d'une section S du tuyau située juste en amont de la tuyère de sortie. (Voir schéma ci-dessus) B Etude des forces

Techniques avancées de forage thermique 2.1.2.1 Pénétration par fusion 2.1.2.2 Décrépitation rocheuse par fragmentation thermique 8 8 19 31 36 37 39 2.2 NOTIONS D'INTRODUCTION SUR LES ÉCOULEMENTS COMPRESSIBLES ADIABATIQUES ET ISENTROPIQUES DANS LES TUYÈRES 42 2.2.1 Enthalpie de stagnation d'un écoulement adiabatique et isentropique en régime permanent 42 2.2.2 Équations des écoulements isentropiques dans une conduite à section variable.44 2.2.3 Comparaisons des écoulements subsonique et supersonique

élémentaires de sécurité lors des lancements. Ce fait milite aussi en faveur d’un guidage de la fusée au décollage. Enfin, la durée de la phase de propulsion est fonction du diamètre de la tuyère, plus le diamètre est petit, plus la durée sera longue et donc la période d’instabilité grande. Plus le diamètre de tuyère sera faible, plus il sera nécessaire de concevoir un engin stable même en charge, ce qui malheureusement ne peut se faire qu’au détriment des performances. Mais la vie est ainsi faite, tout

..........................................................................................................24 Corps multi-bouteilles.................................................................................................................24 Tuyère........................................................................................................................................26 Empennage...................................................................................................