Université Jean-Moulin-Lyon-III

La chronologie biblique d’Adam à la mort de Moïse : Essai d'interprétationTous droits réservés © Laval théologique et philosophique, Université Laval, 1999 Ce document est protégé par la loi sur le droit d’auteur. L’utilisation des services d’Érudit (y compris la reproduction) est assujettie à sa politique d’utilisation que vous pouvez consulter en ligne. https://apropos.erudit.org/fr/usagers/politique-dutilisation/ Cet article est diffusé et préservé par Érudit. Érudit est un consortium interuniversitaire

Philippot assistanat à la mise en scène Léo Cohen-Paperman avec Loïc Brabant La duègne, Ricardo Vanessa Fonte doña Sol Jean-Michel Guérin don Ruy Gomes Marine Molard don Sanchez Antoine Philippot Hernani Pierre-Benoist Varoclier don Carlos directeur de production Vincent Marcoup administration Anne Delépine Coproduction ici et maintenant théâtre / Espace Jean Vilar de Revin La compagnie ici et maintenant théâtre est conventionnée avec le Ministère de la Culture / Direction Régionale

Douel Adresseet : xxxxxxx Conception réalisation : Délégation régionale de Tél. : xxxxxxx l’ONISEP d’Ile-de-France en collaboration avec les rectorats des: xxxxxxx Académies de Créteil, Paris, Versailles Courriel et laDirecteur Chancellerie des universités délégué : xxxxxxx de Paris. Secrétaire de rédaction : Christophe Leverrier Rédacteur en chef : xxxxxxx Rédaction : Marina David, Bénédicte Harold, Rédaction : xxxxxxx Christophe Leverrier,: xxxxxxx Marie Pluchet, Paula Tsanaclis Documentation Documentation

est l’invention de l’anglais William Jessop en 1789, et qui, en autorisant les bifurcations, donne de la souplesse au rail, jusque là lié à une trajectoire unique et rigide. Son électrification permettra en 1898, de commander les voies de la gare de Lyon. Dès lors, les réseaux ne vont cesser de croître. Les grandes lignes se développent à partir de 1827, et l’on s’aligne, progressivement, sur un même écartement des voies (1,435 m) dans la plupart des pays d’Europe. Peu à peu, les vitesses augmentent

procéder ...................................................................................................... 12 2) Repenser les modes d‟organisation ................................................................................................. 17 III) Etat des lieux : la CMI quels points faibles, quels atouts? .......................................................... 23 1) 2) Un concept en voie de légitimation, mais difficilement importable. ........................................... 24 Des perspectives

Anca-Marina Velicu, Catedra de limbi romanice, Facultatea de Relaţii Economice Internaţionale, ASE, Bucureşti - Prof.univ.dr. Dumitru Iacob, Prorector SNSPA - David Le Pabic, Maitre en information et communication, Université de Nantes, DUT Information et Comunication, Université de Rennes I Copyright © Facultatea de Comunicare şi Relaţii Publice “David Ogilvy” - SNSPA Toate drepturile asupra acestei versiuni aparţin Facultăţii de Comunicare şi Relaţii Publice “David Ogilvy” – SNSPA. Reproducerea

Philippot assistanat à la mise en scène Léo Cohen-Paperman avec Loïc Brabant La duègne, Ricardo Vanessa Fonte doña Sol Jean-Michel Guérin don Ruy Gomes Marine Molard don Sanchez Antoine Philippot Hernani Pierre-Benoist Varoclier don Carlos directeur de production Vincent Marcoup administration Anne Delépine Coproduction ici et maintenant théâtre / Espace Jean Vilar de Revin La compagnie ici et maintenant théâtre est conventionnée avec le Ministère de la Culture / Direction Régionale

d’amélioration des équipements……………………………………………. II - Une source de financement croissante et variable selon les disciplines………………………………………… A - Des concours financiers en forte augmentation……….. B - Un soutien différencié selon les disciplines………….... III - Des soutiens parfois contraints et imparfaitement suivis…………………………………….. A - Un engagement parfois sous contrainte……………….. B - Un engagement mal mesuré et mal évalué……………… VII 1 1 5 7 9 9 10 11 12 13 15 16 16 17 20 20 26 II COUR DES COMPTES

Bordeaux fait son maximum pour vous rendre vos déplacements en transport plus facile et plus écologique. L'aéroport est à 15 minutes du centre de la ville, une navette fait régulièrement la jonction entre l'aéroport et le centre. La gare Saint Jean se trouve en plein centre de la ville et vous y trouverez le bus, le tram, les velib, vcub et des taxis... Également pour vos livraisons, les entreprises de livraison et courrier express. o Tous à vélo, velib et Vcub o Tram o Bus o Gares

nce UNIVERSITE JEAN MOULIN LYON III FACULTE DE DROIT C.E.U.B.A ANNEE 2012-2013 LICENCE DE DROIT 1ère ANNEE TRAVAUX DIRIGES D’INTRODUCTION GENERALE AU DROIT M. Stéphane Pillet Mlle Edwige Pellicari SEANCE N°1 : LES SOURCES NATIONALES ET LES SOURCES INTERNATIONALES I – LES SOURCES NATIONALES - ART. 34 DE LA CONSTITUTION DU 4 OCTOBRE 1958 La loi est votée par le Parlement La loi fixe les règles concernant : 1. les droits civiques et les garanties fondamentales accordées aux citoyens