Vanne

changer cette vanne. La difficulté est encore plus accru car on ne peut stocké le fluide de l’installation de la bouteille. C’est pour cela qu’il a été décider de stocké le plus de fluide dans le condenseur, se trouvant en amont de la bouteille, et de condamner la bouteille pour effectuer une récupération de fluide à l’aide d’un groupe de récupération. Voici une photo de la bouteille et de sa vanne fuyarde.   Après vidange de la bouteille, nous avons tirer l’ancienne vanne pour la remplacer

s`eche. Pour ce faire, fermer tout d’abord la vanne amont, d´evisser le bouchon situ´e sur la partie sup´erieure du corps de la pompe, remplir celle-ci `a ras 5 Figure 4: Pompe centrifuge utilis´ee dans ce TP. bord puis revisser le bouchon. Lancer la pompe `a graduation 5 du variateur puis ouvrir aussitˆot la vanne amont. Laisser tourner la pompe quelques minutes vannes grandes ouvertes avant de commencer les mesures. Durant toute la manipulation, la vanne amont d’aspiration doit rester grande ouverte

salle de batterie, le transformateur d’excitation, un disjoncteur de champ, l’intérieur d’un panneau alternateur, des protections d’alternateurs, de même que des systèmes de niveau d’eau a l’azote (Samhi). Au sous-sol, il nous a amené voir la vanne papillon, vanne de contournement, l’arbre (le « shaft ») d’un GTA. Sur le même étage, il nous a montré les réservoirs oléopneumatiques qui fournissent l’huile au régulateur de vitesse, le régulateur de vitesse et les compresseurs à air pour les disjoncteurs

fonctionnement de la pompe P-100. Le niveau dans le réservoir R-100 est mesuré avec le transmetteur LT-01. • Questions: 1. Calculer le débit maximal mesurable avec le débitmètre 02, en supposant que pour la vanne FV-02 dans la position 100% ouverture, le transmetteur FT-02 génère 20 mA. 2. La vanne FV-02 ouverte 100%, le niveau dans le réservoir R-100 correspond à 12 mA sortie du LT-01. Quel sera le niveau dans le réservoir après un fonctionnement de 3 min de la pompe P-100? 3. Quel est le courant du

Vase d'expansion chauffage. Valve de remplissage d'azote. Vanne trois voies. Circulateur. Sécurité manque d'eau . Sonde de température. Thermostat de sécurité de surchauffe. Bipasse. Soupape de sécurité à 7 bars. Ballon échangeur. Groupe remplissage avec disconnecteur. 13 - Soupape de sécurité à 3 bars. 14 - Thermostat de priorité eau chaude sanitaire. 15 - Anode 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 A B C D F Prise de pression au brûleur. Vanne gaz. Injecteurs brûleur. Électrode de controle de flamme

"Montjean" al. des avenue de Fleurs la Cerisaie illeuls rue de la BIZET oissons HAENDEL al. des M oissons rue de s Jach rue des M ères urs allée des mail pié tons Jachères RER B rd H e d e la Vanne DEBUSSY BUS 396 Direction an rue des T SCHUBERT rue d es Orm es RER C STRAUSS Chemin d’Antony vers LYON rue M ontje A 6b enseignes parc cOmmerciaL La ceriSaie - freSNeS www.lacerisaie-silic.com et services

MORTIER Selon NF EN 196-1 Tournez la vanne de vitesse de mise en charge au minimum (-) MATERIEL NECESSAIRE • Une presse • Un bâti de flexion. Mettre la pompe en route Choisissez la voie V2 en appuyant sur la touche V Mettez les valeurs à 0 en appuyant sur la touche R et/ou T MODE OPERATOIRE Placez l’éprouvette dans le dispositif de flexion avec une face latérale de moulage sur les rouleaux d’appui comme l’indique la figure. Appliquez la charge en tournant la vanne de vitesse de mise en charge de

comprend qu'il est préférable de démarrer la pompe centrifuge avec la vanne de refoulement fermée. En effet pour un débit nul la puissance consommée est alors la plus faible ce qui constitue un avantage pour un moteur électrique car l'intensité électrique le traversant est alors la plus faible. Les contraintes mécaniques sont également les plus faibles dans ce cas. Bien entendu il faut assez rapidement ouvrir cette vanne sous peine d'entraîner un échauffement de la pompe. f) Réglage du

Injecteurs 34 Capteur Haute Pression Rampe d’injection commune 35 Haute Pression carburant Repère 1 2 3 32 Circuit d’air Organes Filtre à air Débitmètre d’air Turbo compresseur Pompe à vide Circuit d’échappement Repère 4 5 36 37 38 39 Organes Vanne de recyclage des gaz d’échappement (EGR) Ligne d’échappement Catalyseur FAP Filtre à Particules Capteur de pression différentielle FAP Capteur haute température gaz échappement aval Dossier technique page n° 3/24 CAPET/ CAFEP Génie mécanique maintenance

chaleur réversibles peuvent être conçues pour délivrer des charges spécifiques dans le mode de fonctionnement sélectionné (chauffage ou refroidissement). Permuter le mode de fonctionnement de la pompe à chaleur réversible est possible grâce à une vanne quatre voies comme l’illustrent les figures ci-dessous. Elle inverse le sens de circulation du fluide frigorigène dans les échangeurs. Schéma de principe d’une PAC en mode chaud Schéma de principe d’une PAC en mode froid Page 13 Mémoire