Vérin

gérant 5. Répondre à une réclamation non fondée, p. 180 1. Après avoir analysé le problème de M. Maurin, qu’en déduisez-vous ? Proposition de réponse Après intervention du dépanneur, nous pouvons dire que c’est un nid d’abeilles qui a endommagé le vérin, ce n’est donc pas le mécanisme qui est en cause. De plus, installé depuis plus de 4 ans, le mécanisme ne fait plus l’objet d’une garantie de la PME. 2. Rédigez le courrier de réponse à M. Maurin en vous aidant de l’annexe. Proposition de réponse

la maintenance et il intervient sur les machines de l’usine. II) Liste des différents travaux effectués Maintenance corrective : - Changement vérins - Changement moteurs Maintenance préventive : c’est l’une de mes principales activités. - Changement de chaînes, - Nettoyage ou changement de filtres d’aspiration, - Graissage des convoyeurs et des vérins, - Nettoyage et graissage des pièces sensibles à la poussière, - Changement de bandes de convoyeurs, - Nettoyage d’encolleurs, 

retient que dès que la garantie conventionnelle est venue à expiration, M. Guillement s'est empressé de créer la société GEP 17, qu'il a offert ses services à la société Sapia, client quasi exclusif de la société Marquet, en vue de lui fournir des vérins, et qu'il lui en a facturés dès le 21 janvier 1991 en utilisant du reste les mêmes références commerciales que cette dernière ; que les juges ajoutent qu'il n'est pas établi que ce changement de politique d'approvisionnement de la société Sapia

de commande Moteur de pompe hydraulique 19 Question 3 Donnez la nomenclature de électropompe/vérin hydraulique : l’ensemble indissociable 4 points groupe 1 : Réservoir avec filtre 2 : Pompe hydraulique simple flux 3 : Clapet de surcharge limiteur de pression 4 : Clapet anti-retour 5 : Accumulateur de pression 6 : Pressostat 7 : Distributeur à commande électromagnétique 8 : Vérin hydraulique simple effet 20 Question 4 2 points En vous aidant du schéma électrique (Dossier

21 : Les moteurs de chaque mouvement ................................................................. 31 Figure 22 : Frein hydraulique............................................................................................... 32 Figure 23 : Vérin simple effet .............................................................................................. 32 Figure 24 : Capteur à proximité inductif ............................................................................. 32 Liste des

| | | | |vérin tuyère | | | | |distributeur | | | | |vérin éjecteur bouteilles | |

Celle si son actionné par un bouton présent sur les tableaux de bord du véhicule Bouton qui sert à actionner les chaînes en cas de forte neige 9 Rapport de stage 2013 Voici les chaines Onspote : Fonctionnement de celle-ci : Roue Vérin simple effet Aire sous pression Rotation Chaine 10 Rapport de stage 2013 Préparation de l'intervention Problématique : Bien sur avant que les camions partes nous testons les chaines sur un camion, les chaines ne réagissais pas

Rapport de stage BALPE Damien RAPPORT DE STAGE OTOR SYSTEMS LICENCE 3 - DEPARTEMENT GEII Formeuse de carton FCE 140: modification de technologies. Remplacement de vérin pneumatique par des moteurs rotatifs brushless et des moteurs linéaires. 2007 Rapport de stage BALPE Damien Rapport de stage BALPE Damien Damien BALPE Rue du Fréau 29246 POULLAOUEN 06 62 46 35 66 dbalpe@gmail.com Etudiant en Licence 3 GEII, à l’UBS. Dates du stage : du 2 avril 2007 au 1 juin 2007

composant reconditionné dans le CRC. Le CRC est certifié CATERPILLAR Contamination Contrôle et répond à tous les critères de contrôle de contamination et de propreté. Le CRC de PARENIN c’est : * 1700 m2 d’atelier, * Un banc d’essai pour les vérins hydrauliques, * Un banc d’essai transmission et hydrauliques, * Une section pressurisée pour le reconditionnement des composants hydrauliques, * Un banc d’essai moteur de 2000 HP avec système électronique d’acquisition et impression des

frottement la structure peut glisser sur l’amortisseur, ceci afin de dissipée une partie de l’énergie du séisme. Schéma de fonctionnement d’un amortisseur par frottements * Les amortisseurs visqueux : ces amortisseurs peuvent être vu comme un vérin hydraulique. Ceux-ci sont composés de 2 chambres remplies d’huile hydraulique, qui sont raccordées ensemble par une soupape calibrée pour permettre une dissipation de l’énergie crée par un tremblement de terre. Schéma d’un amortisseur visqueux