Ville

dans la Ville de Cotonou AVERTISSEMENT L’Université Polytechnique Internationale Docteur OBIANG N’GUEMA MBASOGO (l’UPI- ONM) n’entend donner ni approbation ni improbation aux opinions émises dans ce rapport. Ces opinions doivent être considérées comme propres à son auteur. Page i Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou Page ii Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou REMERCIEMENTS Page iii Offre de Transport Urbain dans la Ville de Cotonou

Bidonvillisation des territoires La ville post-apartheid : Johannesburg et Soweto Photo : Elisabeth Deliry-Antheaume SOMMAIRE INTRODUCTION 3 I Eléments clés pour la compréhension de la ville sud-africaine 4 A. Un urbanisme fondé sur l'exclusion 4 B. L'apartheid ou le « développement séparé » 5 C. Les années 1990 : redéfinition de la politique urbaine 6 II Johannesburg post-apartheid : de la ségrégation raciale à la ségrégation sociale? 7 A. La déségrégation

LES POLITIQUES DE LA VILLE Elles ont été initiées dans les années 70-80 par les pouvoirs publics, dans un contexte de crise du logement et plus globalement dans un contexte de crise économique et sociale. Contexte d’émergence Les prémices des politiques de la ville remontent aux années 70. Cette décennie correspond à la prise de conscience la nécessité de rénover certains quartiers, et l’ensemble du pays construits pendant les trente glorieuses. 1977 : Des opérations « habitat et vie sociale »

Vivre en ville au XIXème siècle en France. Le XIXème siècle, en France, voit des transformations profondes se mettre en place : la révolution industrielle, la croissance urbaine… Siècle qui s’étend de 1814 (début de la Restauration) à 1914 (fin de la Belle Epoque). Max Weber, dans son ouvrage “La ville“ (1921) affirmait que la ville « n’est pas une entité démographico-géographique, mais aussi comme le lieu du pouvoir, du politique, du conflictuel, de l’instable ». Cette instabilité a été marquée

| |Sujet amené |À partir du XIXe siècle, et ce, durant plusieurs décennies, les villes ont attiré les habitants de la | | |campagne. Plusieurs facteurs ont contribué à cet exode vers la ville : la possibilité d’un travail plus | | |gratifiant, l’accès à l’éducation et aux soins de santé, etc. Qu’en est-il aujourd’hui? Vivre dans un grand | |Sujet posé |centre urbain est-il plus avantageux que vivre

l'urbanisation à l'échelle du monde ? (doc.1 et 5) 2) Distinguez les termes mégapole et métropole en vous appuyant sur des exemples précis tirés des documents 2 et 3. 3) Qu'est-ce qu'une ville mondiale ? Où se situent-elles majoritairement dans le monde ? (doc.2) 4) Quels espaces caractéristiques d'une ville mondiale possède Shanghaï ? (doc.4) 5) Quelles contraintes pèsent et continueront de peser sur les zones urbaines et particulièrement les grandes villes ? (doc. 4 et 5) 2e partie :

La France en ville. La France compte 65.4 millions d'hab dont 63.2 millions en métropoles. 80% de la population française vivent en ville. Urbanisation du territoire: Urbanisation: dynamique social, spatial qui donne de + en + d'importance aux villes, dans l'espace et pour leur poids dans la population. Aire urbaine: un ensemble de communs d'un seul tenant constitué par un pôle urbain et par toute les communes de la couronne périurbaine ou rurale dont au moins 40% de la population active

De la ville rocade à la ville durable : une problématisation des formes modernes de la ville durable Introduction Il faut tout d’abord définir la notion de développement durable. L’idée est ancienne puisque dès le 18ème siècle, des courants appellent à prendre en considération l’épuisement à terme des ressources naturelles et la nécessité de préserver l’environnement. Mais c’est surtout à partir de la fin des années 1960, dans les travaux du Club de Rome et l’émergence de l’écologie politique

Communiqué de Presse La couleur dans la ville Larissa Noury Préface de Michel Pastoureau L’analyse de la couleur et son application à l’architecture et à l’urbanisme. Dans les décennies d’après-guerre, la couleur semblait avoir déserté la ville. Aujourd’hui, elle retrouve pleinement son droit de cité et investit aussi bien les immeubles de logement que les bureaux, les équipements, et même les infrastructures de transport. Les architectes et les urbanistes la considèrent comme indispensable à la

Boniface Alexandre TOKYO, VILLE MONDE 1 p 237. La ville de Tokyo est organisée comme toutes les grandes villes. Elle possède une centre ville très aisé (Minato), entouré par une ceinture de quartier un peu moins aisée (Yamanote), qui est lui même à proximité d'un quartier situé dans la ''ville basse'', c'est le quartier des ateliers, le quartier populaire en somme. On peut également voir que Tokyo est une ville où il y a peu d'espace vert, la plupart d'entre eux sont situés dans le quartier