Villes d'Inde

à la naissance d’une véritable contestation du pouvoir colonial. La création du Parti du Congrès en 1885 marque le début de cette opposition contre l’empire britannique. Les membres de ce parti ne sont que des gens de classe instruite des grandes villes telles que Bombay, Calcutta … et la plupart jouait un rôle actifs dans des associations locales. Pourtant, ce n’est pas de ses associations qu’est venue l’initiative de la réunion mais d’un Anglais, Allan Octavian Hume, retraité de l’Indian Civial

économique est soutenue par la croissance démographique: l'économie Européenne et Britannique est en plein essor. En conséquence, la production des produits manufacturés obtenus à partir des matières premières issues des colonies (par exemple, le coton d'inde) est en hausse perpétuelle, et dépasse la capacité de vente dans les pays industrialisés. Le Royaume-uni se tourne donc vers ses colonies pour y écouler ces produits issus de l'industrie. Ces dernières ont donc une double utilité: elles produisent

cité 118 fois dans la Bible, dont 113 dans l’Ancien Testament. Sont également cités à diverses reprises le cinnamome, l’acanthe, la myrrhe, le nard, l’aloès, le safran ou le roseau odorant. Le commerce du parfum a également fait la prospérité des villes phéniciennes et grecques. C’est le cas notamment de Chypre, où de nouveaux parfums ont été mis à la mode, utilisant les fleurs (rose, iris, lys, jasmin), ou encore de Corinthe, qui passe pour la cité ayant commercialisé les flacons de parfum (aryballes

au Royaume Uni pour bénéficier d’un environnement économique moins contraint, migration définitive enfin des retraités anglais qui viennent s’installer dans le sud ouest français à la recherche d’un mode de vie moins trépidant que celui des grandes villes britanniques. c. Des facteurs internes à chaque pays Dans chaque état de l’Unon européenne existent des zones de départs et des zones attractives. Elles peuvent être des régions sous développées économiquement, ou bien en crise de reconversion.

l’Inde après l’Union européenne. Les importations en France de marchandises en provenance de l’Inde atteignent 3,3 Mds EUR en 2009-2010. La part de marché de l’Inde en France s’élève à 0,6 % au cours de cette année. Les importations en provenance d’Inde sont particulièrement concentrées en textiles et cuir. Les produits pétroliers raffinés représentent également une part importante des importations. Exportations vers l’Inde 26,60 % Importations depuis l’Inde 22,50 % Bateaux, avions,

dans toutes les musiques populaires et savantes du monde. De plus, ces éléments ne sont pas systématiquement présents dans les musiques populaires des régions du monde où vivent des populations à la peau noire ou foncée (régions d’Afrique, mais aussi d’Inde et d’Océanie). Enfin, de nombreux musiciens à la peau noire ne jouent-ils pas aussi de la musique classique ou populaire européenne ? La « musique noire » serait-elle une musique caractéristique des Afran-Americans  ? Une expression artistique typiquement

les débuts véritables du tourisme, pratiqué par les jeunes britanniques faisant leur apprentissage au travers d’un « tour » d’Europe –« tour » qui a donné son nom au tourisme- et par la bonne société du Second Empire qui partait en villégiature, en villes d’eaux notamment, le tourisme de découverte culturelle a été pratiquement l’une des seules formes connues de tourisme pendant des décennies. On situe aussi sa naissance à 1890, date à laquelle s’est ouvert le premier Syndicat d’Initiatives – à Gérardmer

le pays est en retard, plus son dvp sera rapide (pression sociale forte + importation des technologies) Rosenberg et Birdzell: sphère éco autonome, innovations tech + commerciales et institutionnelles Robert Heilbroner: villes (espaces de liberté + a° échanges entre les villes) Douglass North: baisse coûts de transaction (coûts de: recherche de l'information nécessaire, de négociation, d'application des contrats) → croissance. Pour North, les règles sont un facteur endogène de la croissance. Classiques:

maritimes pour le transfert des matériaux à travers le continent. Les zones les plus prospères de ce commerce intra-européen sont la mer méditerranée (dominée par les marchands vénitiens et génois), la mer Baltique et la mer du Nord (dominées par les villes de la Hanse) ainsi que la façade l'Atlantique. Ces routes maritimes éclipsent peu à peu les routes terrestres. Par ailleurs, si les grandes découvertes allaient être à l'origine du développement du commerce international, il existait déjà, au XVè

plus la mécanisation. Cette première industrialisation repose sur plusieurs facteurs : - le progrès de l'agriculture : comme on produit davantage avec moins de main-d’œuvre, une masse d’ouvriers agricoles pauvres et sans emploi se dirige vers les villes où l’industrie recrute. C’est le début de l’exode rural. La production industrielle se fait encore essentiellement au sein de petites entreprises éparses, même si les premières grandes usines apparaissent. - l’augmentation de la population stimule