Villes Et Aménagement Durable Seconde

Quelles sont les conséquences économiques, sociales et environnementales de la littoralisation mondiale ? - III) Comment les sociétés envisagent-elles le développement durable des littoraux ? Introduction : La littoralisation peut, être définie comme un processus qui a pris une dimension importante et mondiale depuis la seconde partie du XX ème siècle. Elle consiste en une migration des populations vers les littoraux ainsi qu'à l'ouverture sur la mondialisation, plus aisée qu'à l'intérieur

L’eau, une ressource convoitée au Moyen-Orient |Notion |Programmes |Savoir-faire | |Aménagement |Seconde |Etude de cas - croquis | Présentation de l’étude de cas : Mes deux premières séquences ont eu pour objectif d’amener les élèves à comprendre que les géographes s’efforcent de repérer la manière

dans les aménagements régionaux ? Tout d'abord il y a la région qui s'occupe des aménagements puis il y a les départements qui savent plus précisément les besoins des habitants, etc . Et les communes qui peuvent avoir des besoins mais peut-être pas les fonds nécessaire. Pour l'argent il y a L'état qui mets a disposition de l'argent pour le développement des régions, il y a aussi l'Union Européenne qui débloque des fonds assez important pour les régions. Quelles sont les aménagements décisifs

dans la mondialisation ᭿ Le programme de géographie de la classe de première s’inscrit dans la continuité des apprentissages de la classe de seconde, tant par les connaissances, les méthodes et les capacités abordées, les démarches mises en œuvre, que par les références à deux grilles de lecture majeures du monde : la mondialisation et le développement durable. ᭿ Très rénové dans sa conception, son organisation et ses problématiques, il apporte une contribution forte à l’évolution des enseignements

Villes et développement durable Introduction  : Aujourd'hui 80% de la pop vivent dans les villes dans certains pays. La moyenne mondial est de 53%, par contre cette moyenne mondiale va passer à 70 %. Comment gérer de manière durable un lieux aussi complexe et aussi attractif ? Une croissances contrastés A) Londres : de l'étalement au retour au centre Quelles sont les deux grandes étapes de l'aménagement de Londres décrivez les ?doc 2 et 6 Comment s'organise l'air

des thématiques « développement durable » des programmes de Géographie de collège et de lycée. Cinq professeurs* de l’académie de Besançon ont conduit une réflexion d’ensemble sur les questions du développement durable dans nos programmes de Géographie. Si les pistes proposées s’appuient majoritairement sur les programmes de cinquième et de seconde, ces collègues ont su montrer, à travers des thématiques choisies dans les autres programmes, que le développement durable, qui permet de revisiter la question

ainsi l'acquisition de ces ressources peut être à l'origine de conflits entre des sociétés différentes mais aussi entre usagers de ces ressources. La gestion des ressources est à l'origine des inquiétudes qui ont fondé la notion de Développement durable (ex: la déforestation). La gestion des ressources est donc au cœur des grands enjeux du XXI ème siècle. Certaines ressources comme l'eau ou la forêt sont considérés comme des biens communs de l'humanité qu'il faut préserver. De même, nos sociétés

EVALUATION  CLASSE  DE  PREMIERE  L.   Espace  régional  et  aménagement  du  territoire.   Doc. La Région et les transports Avec 1350 km de routes nationales, 650 km d'autoroutes, 1000 km de canaux et 2000 km de voies ferroviaires, la Bourgogne possède une infrastructure de transports étendue et diversifiée. Sa situation au carrefour de l'Europe la positionne à moins de 4 heures de T.G.V. des principales places européennes. La Bourgogne souhaite capitaliser

1/5 Cours – « Villes et développement durable » [CA v1.1] Notes : correspond au chap. du programme de même nom et au Livre 2nd Hatier p. 148-187 Sommaire Introduction.........................................................................................................1 1. Deux études de cas : une ville de pays pauvre, une ville de pays riche.........1 2. Croissance et nouvelle organisation de l'espace urbain..................................2 2.1. Une croissance urbaine forte principalement

Lyon avec ses 3,850 Km. Elle passe par le 6ème, 3e et 7e arrondissement de la ville. La rue est composée de cinq voies de circulation et est considérée comme une véritable autoroute urbaine. Cependant, le développement durable est très présent dans la question du développement des villes d’aujourd’hui, au niveau environnemental et sociale. C’est pourquoi Gérard Collomb ainsi que différents acteurs, ont décidé de mettre en place un projet de réaménagement de la rue Garibaldi, ne répondant plus aux exigences