Voiture autonome

billets de transport, selon les derniers chiffres publiés par la Fevad et Médiamétrie//NetRatings. 37 % des internautes interrogés ont ainsi acheté des billets de train, 24 % ont opté pour d'autres transports collectifs, et 8 % pour la location de voiture. En terme de prestations, viennent ensuite le logement avec l'hôtellerie (28 %) et la location de vacances (23 %), devant les séjours en France (17 %) ou à l'étranger (16 %). | 35 % des Français partis en vacances en 2009 ont réservé en ligne |

AVANTAGES : La voiture électrique ne rejette évidemment aucun polluant dans l’atmosphère. C’est l’argument de base du véhicule. Et il est très séduisant. - L’absence de pot d’échappement, de filtre à air ou à huile, de boîte de vitesses, d’embrayage, de bougies… font de la voiture électrique une automobile quasiment sans entretien. - Elle est silencieuse, et ce, quelle que soit la vitesse de conduite. Un argument de taille pour la réduction des nuisances sonores. - La conduite est très souple

techniques allant de la réservation des moyens de transport et des prestations touristiques à l’émission des billets, en relation avec les producteurs de voyage, les compagnies de transport et les acteurs locaux (hôtels, restaurants, location de voiture, …). La relation clientèle est la composante la plus important du métier d’Agent de voyages. Vous devez être en mesure d’anticiper les attentes du client et de lui proposer un produit adaptés à ses envies et à son budget… Les missions de l’Agent

Problématique : Si on voulait se rapprocher au maximum de la voiture idéale, quels seraient les compromis à faire sur la batterie de la voiture électrique ? Synthèse personnel de TPE En ce début d'année, nous avons constitué un groupe pour réaliser notre TPE. Après avoir étudié les différents thèmes proposés, un intérêt commun s'est dégagé de nos conversations. Celui ci était orienté sur les véhicules électriques, qui sont en effet actuellement un sujet en pleine effervescence. Ce sujet

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_________DOSSIER____________________________________________ ____________________________ Depuis plus d’un siècle, les ingénieurs connaissent les multiples qualités de la voiture électrique : silence, absence d’émissions polluantes… La Révolution électrique ! Un peu partout dans le monde les industriels commencent à investir dans la voiture électrique. Renault, à travers la voix de son président, Carlos Gohsn, a annoncé qu’une vague verte allait déferler sur le marché de l’automobile, partant la part

société italienne en 2008. Cette association a donné naissance à la B0 (prononcé « B zéro », en référence à « Bolloré zéro émissions »), inspirée du prototype de véhicule électrique auparavant développé par Bolloré, la BlueCar. A l’origine de cette voiture « nouvelle génération », l’innovation de Batscap, filiale du groupe Bolloré : la batterie Lithium Métal Polymère. Associée aux supercapacités, composants aussi développés par la filiale, elle est spécialement conçue pour les véhicules électriques

La voiture électrique pour tous : quel horizon ? Introduction : Longtemps ignorée et critiquée, la voiture électrique dont le concept, est loin d’être neuf, revient aujourd’hui sur le devant de la scène. En témoigne, l’appel d’offre lancé par Bertrand Delanoé la semaine dernière en vue de la réalisation du futur dispositif Autolib comportant un parc de 3000 véhicules électriques. Trois facteurs principaux expliquent cet engouement pour la voiture électrique. D’abord la crise énergétique

automobile tricolore tente cependant de calmer les tensions en assurant n'avoir pris encore aucune décision en la matière. Les chiffres sont pourtant éloquents, la production du modèle actuel de Clio 3 se fait déjà en grande partie en Turquie (86.644 voitures produites à Bursa au 1er semestre 2009 contre 64.686 à Flins). La dernière Twingo a déjà vu en 2007 sa production quitter Flins pour la Slovénie. La Turquie présente, elle aussi, des avantages financiers considérables pour le constructeur encore

Sont-elles vraiment propres ? Fonctionnement d’une voiture électrique : L’automobile électrique est, jusqu’à aujourd'hui, destinée aux habitants des grandes villes. En effet son autonomie n’est pas très grande. Le véhicule ne va pas souvent au-delà des 80 km excepté pour ceux qui profitent des dernières technologies. Par ailleurs, le véhicule électrique n’a pas d’embrayage. Il n’a pas non plus de boîtier de vitesse. La conception d’un véhicule électrique est articulée autour d’une batterie