étude De Faisabilité Location De Voiture Maroc

Etude de l’activité de location de véhicules sans chauffeur INTRODUCTION Le secteur du transport est un secteur phare dans toute économie. Il occupe une place importante à la fois sur le plan économique et social. Parmi ces branches, on distingue le transport touristique à travers l’activité de location de véhicules. En effet, cette activité représente un marché en croissance au niveau mondial. Que ce soit dans le cadre professionnel ou privé, de plus en plus de personnes préfèrent louer une

études techniques, financières et études du marché afin d’analyser la rentabilité et la faisabilité de la mise sur pied d’un système de Vélos en Libre Service. Nous nous sommes inspiré des exemples Européens et Nord-Américains, qui ont réussis à mettre en œuvre un système similaire dans un grand nombre de leurs villes. Etant des logisticiens, nous avons pensé pouvoir réussir à mener une analyse globale de la faisabilité de ce projet et de gérer son activité, d’où le choix de notre projet. A travers ce

royaume seront proposés chaque mois dans la carte. Sommaire: -Introduction générale: 6 -Le Plan: 7 -Etude économique : 9 -Etude financière: 22 -Conclusion: 26 Introduction Génerale:  Le restaurant « DAR DIAFA» accueillera une clientèle variée pour des spécialités culinaires Marocaines. L’établissement se situera à 101 Avenue Bir Anzarane à côté de SAMICAR location de voiture EL JADIDA, il ouvrira ses portes 7jours/7 à partir de 11h jusqu'à 2h du matin. Ce restaurant aura comme objectif

Etude sur la Franchise ____________________________________________________________ _______________________________________ ETUDE SUR LA FRANCHISE: REALITES ET PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT Edition 2004 Page 1 sur 1 Direction du Commerce Intérieur 2004 Etude sur la Franchise ____________________________________________________________ _______________________________________ SOMMAIRE PREAMBULE I – LA FRANCHISE AU MAROC 1- Historique 2- Etats des lieux de la franchise 2-1-

employés et des objets et d’améliorer la qualité de services par l’identification d’éventuels incidents grâce à l’historique des employés. 2 Géo-localisation par carte SIM L’étude de l’opportunité 3 Géo-localisation par carte SIM I. Etude de la demande : 1. Nos clients : La géolocalisation par carte SIM permet une localisation à faible marge d'erreur d'un appareil électronique à carte SIM. Cette technologie sera utile sur tous les continents qui possèdent un réseau GSM. L’appareil

Ecole supérieur de technologie D’AGADIR Projet de fin d’études Techniques de management 2008/2009 Etude de faisabilité : Création d’un camping Réaliser par : Encadrer par : Maroua Tadili Mr Mbarek Houssas Saadia Boujlibe Fatima zahra Tajani Lobna Bougarroua Dédicaces .   Nous dédions avec un immense  plaisir ce modeste travail : A nos très chers parents ,  en signe d’amour , de respect 

Compagnie nationale «Royal Air Maroc» (RAM) La compagnie nationale «Royal Air Maroc», créée en 1957, est une société anonyme à conseil d’administration, régie par la loi n° 17-95 relative aux sociétés anonymes telle que modifiée et complétée par la loi n° 20-05 du 23 mai 2008. Son capital social s’élève à 2.021.984.200,00 DH, détenu à 96,80% par l’Etat. En 2001, la compagnie s’est lancée dans un processus de filialisation ayant abouti à la constitution d’un groupe qui compte actuellement, en

…………………………………………….7 Section 3 : Organisation de la société …………………………………………………8 Chapitre II : les services d’un fiduciaire…………………………...10 Section 1 : Comptabilité et fiscalité……………………………………………………11 Section 2 : Consulting et étude de projet…………………………………………..19 Section 3 : Constitution des sociétés ..................................................22 Chapitre III : les principales mesures du projet de loi de finances 2015……………………………………………………………….……25 Chapitre IV: Compte

Compagnie nationale «Royal Air Maroc» (RAM) La compagnie nationale «Royal Air Maroc», créée en 1957, est une société anonyme à conseil d’administration, régie par la loi n° 17-95 relative aux sociétés anonymes telle que modifiée et complétée par la loi n° 20-05 du 23 mai 2008. Son capital social s’élève à 2.021.984.200,00 DH, détenu à 96,80% par l’Etat. En 2001, la compagnie s’est lancée dans un processus de filialisation ayant abouti à la constitution d’un groupe qui compte actuellement, en plus

ETUDE DE FAISABILITE 2010/2011 Page 1 DEDICACES Ce projet est le fruit de nos recherches et la récompense d’un travail sérieux et sincère, nous le dédions à : - Toutes les familles des membres du groupe pour leurs prières, leur soutien moral et matériel. Il s’agit des familles :  La famille OUAMAMA  La famille CHAMCHAOUI  La famille HASSOUN  La famille OUBEJJA  La famille OUMKHAIR  La famille BOUSSALHI Ainsi que toute personne ayant contribuée de prêt ou de loin à la réalisation de