Identité/socialisation

Sous question: En quoi ces infrastructures vont-elles changer le mode de vie des habitants de l'agglomération?

Introduction

Pour le troisième aspect, identité et socialisation. Dans cette partie, j'ai étudié 3 fichiers. Le premier est un article de la FAO Le projet d'agglomération franco-valdo-genevois invité d'honneur du Salon des transfrontaliers, cet article nous informe sur les projets mis en place pour répondre aux besoins des habitants de l'agglomération. Le deuxième document s'intitule Solidarité transfrontalière unissant 210 communes Suisse et Française. Le troisième document se nomme: Une agglomération transfrontalière. Ces deux documents complètent le premier document.

Développement

Nous devons avoir conscience qu'il n'y a quasiment plus de frontière entre Genève, le département Rhône-Alpes et le district de Nyon, une sorte de solidarité c'est développée entre ses trois parties. Il va donc falloir élargir la politique à toute l'agglomération pour qu'il y ait une équité entre les habitants répartis sur 210 communes Suisse et Française maintenant. Il est prévu que d'ici 2030, la population augmentera de 200'000 habitants et le nombre d'emplois augmentera de 100'000 et donc nous seront a peu près un million qui vivront et partageront le même territoire. Sachant que la politique comte améliorer les infrastructures sur le territoire, elles vont certainement changer leur mode de vie. En terme de transport, il faut se rappeler que les suisses ont accepté la loi sur le libre échange entre la Suisse en l'Union européenne. Et donc, vu que le réseaux routier va certainement augmenter, la population se verra obliger d'utiliser les transports publics. Les transports seront ainsi améliorés mais aussi car la concentration des emplois dans le cœur de la ville, incitera les gens à utiliser des transports publics plutôt que leur propre véhicule, car il risqueront fortement de tomber dans des embouteillages. De plus, les prix des zones