Athènes et la mer à l’époque classique
Pierre Cuvelier (K1)

Bibliographie
- M.C. Howatson et alii, Dictionnaire de l’Antiquité, Bouquins Robert Laffont, Paris, 1993 (traduction remaniée et augmentée du Oxford Companion to Classical Literature ; un outil précieux, tant pour la Grèce que pour le monde romain, sur tous les sujets ; cf les articles Colonisation, 1,3, Clérouque, Navires grecs et romains) - Claude Mossé, Dictionnaire de la civilisation grecque, éd. Complexe, Paris, 1992 (clair et synthétique ; cf principalement les articles Commerce, Emporoi, Marine, Prêts maritimes, Naucraries, Naukleroi, Pirée, Triérarchie) - P. Lévêque, L’aventure grecque, Livre de poche, Paris (Armand Colin 1964) (synthèse de la période) - dir. J-P. Vernant, Problèmes de la guerre en Grèce ancienne, Point Seuil, Paris, 1999 (article précis et technique consacré aux galères grecques) - M. Austin et P. Vidal-Naquet, Economie et sociétés en Grèce ancienne, Armand Colin (notamment pour les passages des orateurs consacrés au commerce et aux prêts maritimes) - Paul Faure et M-J. Gaignerot, Guide grec antique, Hachette supérieur, Paris, 1991 (approche générale et dossier n°13 sur la flotte grecque)

Introduction
A l’époque classique, Athènes apparaît comme la puissance maritime par excellence, à laquelle répond Sparte, puissance terrestre, en une sorte de partage. Pourtant, au début du Vème siècle, les Athéniens ne se considèrent pas comme des marins : la période voit leur puissance militaire se construire, atteindre son apogée, puis rester très incertaine après la guerre du Péloponnèse où Sparte a jeté bas la thalassocratie qu’était l’archè. Il s’agit donc d’observer le lien qui existe entre Athènes, en tant que puissance, et la mer, en tant qu’à la fois moyen et enjeu de la constitution puis du maintien ou non de cette puissance. L’importance de ce lien est considérable dans trois domaines : - la puissance militaire, acquise par la victoire navale de Salamine puis maintenue par la