La révolution du low cost est elle une menace pour les compagnies aérienne traditionnelles ?

Cette dernière année, on a pu constater l'arrivée de nouvelles compagnies aériennes, les compagnies low cost qui cassent littéralement leur prix pour proposer aux consommateurs des destinations de rêve à des prix totalement accessibles. Mais comment ces compagnies apparues il y a peu de temps ont conquis le marché aérien et comment sont-elles devenues une menace pour les compagnies aériennes traditionnelles ?
Quelles sont les différentes politiques de prix des compagnies aériennes ? comment la riposte s'organise ?

I- Deux politique de prix s'opposent
1-1 : celle des compagnies low cost – Article 7/4
Apparues dans les années 1990, les compagnies low cost ont bouleversé le marché du transport aérien par une politique de prix particulièrement agressive. Elle vendent leur billets d'avion seulement sur internet, font appel a peu de personnel d'accueil, au sol et a bord. Leur avions volent d'avantages pour limiter les frais de leur immobilisation sur un aéroport, il existe également un seul type d'avion le plus souvent il s'agit d'un Boeing 737 pour réduire les coûts d'entretien. Les boissons et repas à bord sont entièrement a la charge du client ce qui génère une source de revenu supplémentaire
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1-2 : celle des compagnies traditionnelles – Article 4/5
Ce sont les compagnies américaines, au début des années 80, qui mettent au point pour la première fois une politique tarifaire différenciée basée sur le taux d’occupation des sièges. Cette méthode s’est depuis généralisée à l’ensemble des compagnies aériennes. Ainsi, en classe économique, le tarif varie selon la date d’achat du billet mais aussi la durée du séjour. De même, un billet non-modifiable sera toujours plus attractif qu’un billet échangeable ou remboursable. Enfin depuis quelques temps maintenant, les compagnies aériennes ont commencer a ce calquer sur le modèle de politique de prix des compagnies low cost.