FICHE 16
LES INTEMPERIES – LA CONDUITE DE NUIT

I LA NUIT
1° Les risques
Les accidents sont plus fréquents et plus proportionnellement à la fréquentation des routes.

graves

la

nuit

* Circulation moins dense = tendance à rouler plus vite + refus de priorité. * Certaines personnes ont peur de rouler la nuit donc ils roulent plus doucement au risque de surprendre les autres usagers.
* Risque de somnolence, d’endormissement.
* Visibilité réduite à cause de l’obscurité, donc plus de mal à évaluer les obstacles, les distances et les vitesses (on ne voit que jusqu’à la portée des feux).
* Risque d’éblouissement par les autres usagers.
* Risques de rencontrer des conducteurs alcoolisés plus élevé.
* Acuité visuelle divisée par 3.

2° Comportements à adopter
Art. R416-5 : toujours circuler en feux de route la nuit sauf 3 cas
- croisement/dépassement d’un véhicule
- intempéries
- routes éclairées
Dans ces trois cas il faut passer en feux de croisement.
Art. R416-7 : les feux de brouillard peuvent compléter les feux de routes sur des routes étroites et sinueuses.
* Propreté et réglage des feux/ des vitres.
* Utiliser les appels de feux de route aux intersections dangereuses. * Utiliser la position nuit du rétroviseur intérieur (évite l’éblouissement) * En cas de croisement de véhicule, ne pas regarder leurs feux de celui-ci, on regarde le bas-côté.
* En agglo bien éclairée, penser à baisser l’inclinaison des feux
Bon à savoir :
Le pic des accidents a lieu de 8h à 9h (départ au bureau) et de 18h à 19h (sortie de bureau) = combattre les idées reçues comme quoi les accidents arrivent plus souvent la nuit.

II LES INTEMPERIES

SITUATION
La pluie

Le brouillard

La neige

LES RISQUES
* chaussées glissantes
* aquaplaning
* moins de visibilité
(choc avant)
* moins visible (choc arrière) * nid de poules cachés/invisibles * moins de visibilité
(choc avant)
* moins visible (choc arrière) * perte d’adhérence