MANAGER AU QUOTIDIEN

Introduction

❑ Du management stratégique au management opérationnel ;

❑ Les spécificités du management dans les activités transport et logistique

Travail demandé aux étudiants:

• Lire individuellement la fiche présentée ci-dessous ;

• Puis par binôme (ou trinôme) répondre aux deux questions suivantes :

Question 1 : Quelles différences faites – vous entre ce que l’on nomme le management stratégique d’une part et le management opérationnel d’autre part ?

Question 2 : Peut – on dire qu’il existe des spécificités propres au management (en général) dans les activités transport et logistiques et si oui, lesquelles ?

Temps imparti pour ce premier travail : 30 minutes avec mise en commun de nos apports à l’issue avec l’animateur.

- Fiche à lire avant de répondre aux deux questions -

Depuis le début des années 80, il y a eu irruption du management stratégique dans le panorama des entreprises. Cela a conduit à analyser le positionnement stratégique et à inventorier les conditions de compétitivité des entreprises.

Les années 80 axent la recherche sur la réflexion stratégique pour au moins deux raisons :

R1 : Traumatisme provoqué par la remise en cause de la croissance régulière

R2 : Irruption de la concurrence internationale. Les statistiques ne permettent plus de cerner le futur. La prévision est devenue ardue.

Le modèle néo-classique en micro-économie est efficace pour décrire les conditions de la compétitivité industrielle « pure » mais inopérant dans un monde devenu tumultueux.

Quelle « bonne » taille pour l’entreprise ?
Quel type de rémunération à la marge ?
Quelle motivation pour les salariés ?

Les managers ont du faire face à la modification de leur environnement sans l’aide de modèles normatifs devenus caducs.

Les prévisions stratégiques des années précédentes ne se réalisaient plus ( tournant des