Devoir Maison de Géographie

Etude de documents p.170 /171

1. D'apres le document 1 , nous remarquons trois différents couts de communication :

- Cout moyen de transport maritime (par tonne de marchandise)

- Cout moyen du transport aérien (par passager et par mille parcouru)

- Cout d'un appel ( de trois minutes de New York à Londres )

Entre 1930 à 1960, le cout moyen de transport maritime connait une diminution. Elle passe de 60 à 29 ( en dollars ) . Entre 1930 à 1990 , le cout moyen de transport aérien connait une diminution . Elle passe de 0,7 à 0,11 cependant elle a une augmention en 1970 , son cout moyen est de 0,16 . Entre 1930 à 1990 , le cout d'un appel de trois minutes de New York a Londres connait une forte diminution de son cout . Son cout passe de 244 appels en 1930 à seulement trois appels entre 1970 à 1990 . Cette évolution des coûts de transports est du a un systeme de transport plus effice et plus rapide , qui connait d'importantes améliorations techniques qui permet a la communication de gagner du temps et de l'argent , et de transporter plus de personnes , plus de biens de servicesgrace aux transports aériens et maritime . C'est pourquoi le cout de transport maritime et été divisé par deux et le cout de transport aérien a été abaisséa 85% rendent les espaces du monde plus intedépendant . Mais aussi l'evolution du cout d'un appel de trois minutes est du a la diffusion des technologies d'informations et de communication qui facilitent l'echange de communciation en rapprochant les individus .

2 . Le réseaux aérien parait fortement polariser grace aux dix plus grands aéroports du monde , voir document 2 . En effet, le systeme de transport connaissent d'importanteamélioration ce qui permet d'avoir des transports rapide et efficace donc une croissance dans l'accélération des flux de passagers et de marchandises . D'après le document ,nous constatons un classement des 10 plus grands aéroports du monde , qui s'identifient