BTS AM – U5 : DOPS – AMDOPS-CORRIGÉ – session 2013
Proposition de corrigé
1ère partie : Diagnostic et proposition de solutions
Alix Carpentier, assistant(e)
Objet - date
Introduction
Rappel de la demande et présentation de la situation
La problématique : un turnover des conducteurs qui inquiète la direction – difficulté à fidéliser les conducteurs dans un contexte de pénurie de conducteurs sur le marché du travail
Annonce du plan

I. Le diagnostic opérationnel sur la situation du turnover
A. Analyse
1. Analyse quantitative du turnover
Réalisée à partir d’annexes ; par exemple :
- Graphiques : départs par motif et départs par ancienneté (annexes 5 et 6)
- Indicateurs de départs (annexe 7) ;
Ces 4 dernières années (approche globale de 2009 à 2012), l’entreprise souffre d’un turnover récurrent comme le montrent les chiffres suivants :
Motifs des départs : 58 % des départs sont à l'initiative des salariés dont 75 % font suite à une démission
(graphique 1)
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50,5 % des départs [51/101] (hors retraites et inaptitudes) entre 2009 et 2012 concernent des conducteurs avec une ancienneté inférieure à 12 mois (graphique 2) ; ces départs se passent durant la période d’intégration au sein de l’entreprise

Calcul des trois indicateurs pour 2012 :
Indicateur 1 : 18 % : (24/132)
Indicateur 2 : 25 % : (32-24)/32
Indicateur 3 : 62,5 % : (32-12)/32 : soit 62,5 % des embauches ont produit un recrutement réel (ou bien 37,5
% de pertes) alors que le taux était de 68,5 % (35-11)/35 en 2011
39 embauches en moyenne entre 2009 et 2012 pour un effectif moyen de 115,25 (461/4) soit le tiers
(annexe3).
Nota : compte-tenu de la relative stabilité des données, accepter des calculs sur 2012 seulement ou sur l’ensemble des 4 années, ou année par année.
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2. Analyse qualitative : les causes apparentes du turnover
a. Conditions de travail
Contraintes horaires (horaires atypiques, travail le week-end) ;
Planning souvent modifié voire imprévisible ;
Augmentation de l’insécurité ;
Conflits avec les