Efficience Des Reformes Entreprises A La Caisse De Compensation Face A L Alourdissement Des Charges De D Penses Au Maroc Par Hasnaa Bendouz
Hasnaa Bendouz
E-mail: bendouzhasnaa@gmail.com
Université Mohammed V- Rabat
Maroc
Tel: +21269645004
I- Résumé :
C’est dans ce sens que l’application, en 2013 et en 2014, du système d’indexation des carburants s’inscrit dans le cadre du projet de réforme progressive du système de compensation. Il permet la maîtrise de la charge de la compensation des produits pétroliers liquides à hauteur des crédits ouverts au titre de la loi de finances et ce, afin d’éviter le recours aux rallonges budgétaires au cours de l’année et l’endettement qui accentuent la vulnérabilité des équilibres macroéconomiques, réduisent la marge de manœuvre en matière d’investissement et d’impacter négativement la croissance et l’emploi. A travers notre travail de recherche, nous allons présenter un rappel sur les filières compensées au Maroc, donner une explication du système d’indexation partielle des carburants, Dans quel Contexte vient cette mesure ? Quels sont les Fondements du système d’indexation partielle ? Et enfin Quels sont les Mécanismes et mode de calcul du système ?
II- Introduction :
Alourdissement des charges de compensation :
Certe le système de compensation a permis de prémunir les populations et le tissu productif national des mouvements erratiques des cours sur le marché international. Toutefois, cette mesure qui s’est traduite par l’envolée de la charge de compensation dépassant les 55 milliards de dirhams en 2012 n’a pas manqué de se répercuter négativement sur l’équilibre des finances publiques se traduisant par un creusement du déficit budgétaire par rapport au PIB passant de 2,2% en 2009 à 7,3% en 2012. Force est de constater que l’envolée de cette charge, l’accumulation d’arriérés et le recours à l’endettement pour son financement accentuent la vulnérabilité macroéconomique, réduisent la marge de manœuvre en matière