De mai à aout, je devais effectuer un stage dans un golf (dans le cadre toujours d’une aventure plus ou moins écolo..).Écologiquement convaincu, j’ai voulu essayer ce moyen de locomotion encore très marginal qu’est le scooter électrique. Je possédais déjà une expérience précédente sur les deux roues et naturellement, je me suis tourné vers le scooter électrique. Le fonctionnement et l’utilisation du véhicule deux roues électriques est semblable aux deux roues thermiques, cependant des distinctions sont à mettre en avant :

Les Avantages
Economie : avant tout, l’aspect du coût, pour un prix d’achat (neuf et occasion) sensiblement supérieur à celui du thermique, le scooter électrique devient plus vite amortissable dans le temps. Grâce au faible coût de recharge environ 0.30 à 0.40 centimes d’euros contre 6 à 8 euros de plein d’essence. (Plus éventuellement de l’huile afin de faire un mélange sur les moteurs 2 temps).
A noter : une prime d’achat pour un véhicule électrique neuf peut être allouée par la commune de résidence, comme la ville de Paris qui aide à hauteur de 25 % du prix d'achat TTC du deux-roues électrique, avec pour plafond 400 € maximum.
De même, l’assurance est sensiblement moins chère sur ce type de scooter en opposition au scooter classique.
La fiabilité joue beaucoup sur l’utilisation quotidienne et l’entretien du véhicule, grâce à l’électricité le scooter devient un engin très fiable, à l’instar d’un « téléphone portable », la seule contrainte étant de penser à le recharger (2 à 3 fois par semaine selon l’utilisation), ainsi que faire une révision chez le garagiste tous les 3000km environ.
Les Performances sont au rendez-vous, l’électricité connait des démarrages plus poussifs, mais ceux-ci sont compensés pas un bouton « booster », celui-ci permet de délivrer une énergie étonnante qui augmente le plaisir de conduite et les sensations d’accélération recherchées en deux roues.
Le Look n’est pas en reste, la taille réduite du moteur