Fiche synthèse Géographie
Réseaux et flux en France et en Europe

Réseau = ensemble de lignes ou de relat° aux connect° + ou – complexes.
Flux= Abondance de choses en mvt (personnes, informat°...)

Réseaux urbains relient les villes entre elles mais pas ts la même puissance et le même rayt
=> liens de complémentarité et concurrence qui constituent le réseau urbain.

Axes de natures et débits variés => réseaux de com. (relier les villes et déservir l'ensemble du territoire) .

Flux empruntant ces axes + ou – important => inégale déserte occupant les territoires en Europe et en France.

La densité, la modernité des réseaux de com et leur intégrat° → faciliter la mobilité humaine.
Mobilité + forte que par le passé et à ttes les échelles ( ne se limite plus à un changemt de résidence).

I. Les réseaux urbains en F et en Europe
A) TGV et ICE: 2 logiques opposées d'organisation des territoires
B) Les transports organisent l'espace

Réseau français dominé par 1 seule et énorme ville= Paris => réseau macrocéphalique / polarisé. Réseau All relie de façon équilibrée des agglo. de tailles identiques et qui se partagent des compétences => réseau polycentrique

C)Les enjeux du dvp des transports

Alpes traversées par des axes et des tunnels ( routiers et ferroviaires ). Flux transalpin sur un nb limité d'axes pr relier Europe du N et Europe du S le + rapidemt possible => pollution, saturation et pb de sécurité. Sollut° nvlles coûteuses.
Europe= espace de circulat° intense ( trafic H et marchandises X2 depuis 1970) . Route la + utilisée.
Explosion des flux car: besoins ↑, construct° Euro de + en + vaste, meilleurs moyens de transports. Territoire Euro inégalemt déservi (+ autour de la mégalopole Euro, - en marge de l'UE )
Politique de transport à échelle euro et non nationale => interconnexion.
Plrs modes de transports en un même lieu => plate-formes multimodales (hubs → aéroports) afin de réduire le tps et donc le coût de