Avec à la fin, les explications de la modif du hop up, du calage du canon interne dans l'outer barel puis le calage du levier d'armement factice .... (ce bruit m'agaçait quelque peu .... )

Pour cela, c'est simple, munissez munissez-vous : - d'un tournevis cruciforme - d'une petite pince - de clés "6 pans" ... autrement dit de clés BTR ou Allen

Il faut aussi pour les modifications : - de l'essence F (dans tous les supermarchés) et son chiffon - du scotch double face de bonne qualité - un bout de plastique "rigide" transparent d'emballage .... de type emballage de chargeur ... une e espèce de plastique qui ressemble à celui des bouteilles de COC* biiiiiiiip (paaaaaas de marques !), mais plat ! (pour le calage du levier d'armement) - un petit bout de tige blanche poreuse de briquet (perso j'ai tout essayé, c'est encore ça qui nche fonctionne le mieux ), vous savez, la petite tige blanche dans le briquet par ou le gaz est transféré vers l'orifice de sortie (pour la modif du hop up)

On y va ! : Il faut bien entendu commencer par enlever le garde main ... ça je pense que tout le monde sait le ndu faire DERNIERS PETITS CONSEILS : - Une fois la pièce dévissée et enlevée, pensez à toujours replacer la (ou "les") vis concernée dans cette même pièce, en la revissant trè légèrement, de façon à : très

1 - retrouver où va précisément la vis (pour ne pas se gourer ou oublier) 2 - ne pas la perdre - Quand vous replacez une vis, pensez à toujours effectuer une petite rotation inverse au sens de vissage, ceci afin de trouver le "point de démarrage" du filetage, et ainsi éviter d'avoir le filetage complètement bousillé au bout de 2 ou 3 démontages ! ************************************************ Donc une fois que le garde main a été ôté, vous avez accès à cette première petite vis BTR, qui a pour fonction de bloquer l'outer barel (canon externe) en l'empêchant de bouger. En principe cet outer barel ne doit ABSOLUMENT PAS BOUGER (D'ailleurs, profitez du remplacement de