La Personnalisation
La voiture

Introduction

« You can have any color as long as it's black » cette phrase de Henri Ford à propos de la Ford T illustre bien l’offre de l’époque : uniforme, mais depuis le marketing à fait son apparition.

Il faut savoir que le marketing a toujours voulu personnaliser l’offre et a comme objectif de rendre un produit adapté aux besoins du consommateur car le marketing est par nature pragmatique et évolutif. Historiquement, l’offre de proximité dans une épicerie de quartier, à travers les habitudes des clients, a annoncé le début de la personnalisation puis grâce au logiciel actuel, les entreprises ont la possibilité de référencer et de conserver différentes informations relatives aux clients et en particulier ses préférences.

Ceci a permit aux entreprises de mettre en place des offres personnalisées a la fois sous fourme de produit mais aussi avec les services associés.
Dans ce dossier nous allons revenir sur la genèse de l’automobile puis nous allons mettre en évidence l’impact de la personnalisation sur les différentes évolutions de la voiture

Genèse

La voiture fait son apparition à la fin du 18eme siècle avec la création du moteur à vapeur, le français Joseph Cugnot présente en 1769 son « fardier à vapeur », un chariot propulsé par une chaudière à vapeur.

Puis au cours du 19eme siècle elle évolue pour adopter le moteur à explosion avec le premier model la « Benz Patent Motorwagen », sortie en 1886.

La voiture se démocratise au début du 20eme siècle avec la création des premières grandes marques comme Chevrolet, Ford, Renault, Citroën pour enfin exploser à partir des 1920 grâces à la Ford T.

Mais à cette époque tout les modèles étaient identiques, sans option particulière, en effet l’apparition du fordisme coïncide avec la mise en place de l’uniformisation nécessaire à la mise en place du travail à la chaine.

Les évolutions

Cette situation subsiste jusqu’en 1950, puis le secteur de