La politique maritime algérienne après la libéralisation du commerce extérieur

Introduction générale : 01
Chapitre ² : commerce international et trafic maritime 03
Section 01 : La croissance et l'évolution du commerce international 04
1.1. Rétrospective historique de l'échange international 04
1.1.1. L'échange avant 18ieme siècle 04
1.1.2. L'échange après 18iéme siècle 05
1.2. Les déterminants du commerce international 06
1.3. De nouvelles régionalisations des échanges 08
1.4. La libéralisation du commerce international 09
Section 02 : le trafic maritime international 11
3.1. La maritimisation de l'économie mondiale 11
3.2. Les atouts de la voie maritime 12
3.2.1. La massification du transport 12
3.2.2. Le moindre coût 12
3.2.3. Autres avantages 13
3.3. Les principaux intervenants dans le transport maritime 13
3.3.1. Le transitaire 13
3.3.2. Le consignataire 13
3.3.3. Manutentionnaire (ou acconier) 14
3.3.4. Courtier maritime 14
3.3.5. La douane 14
3.3.6. Le transporteur 15
3.3.7. Le chargeur 15
3.4. Politique de navigation et cadre réglementaire du trafic maritime 15
Chapitre II : évolution et évaluation du système portuaire algérien 17
Section 1 : L'organisation de l'espace portuaire algérien 18
1.1. La typologie des ports algériens 18
1.2. Les interrelations villes/ports 18
1.3. L'avant pays des ports algériens 20
1.3.1. La zone intra Maghrébine 21
1.3.2. La zone extra-magherebine 22
Section 2 : évolution du système portuaire algérien 23
2.1. Le système portuaire en Algérie 23
2.2. L'évolution de l'organisation portuaire en Algérie 25
2.2.1. La première phase 25

2.2.2. La deuxième phase 26

2.2.3. La troisième phase 26
2.2.4. La quatrième phase 27

2.2.5. La cinquième phase 27

2. 3. Les réformes en cours 27
2.3.1. Le cadre juridique 28
2.3.2. Statuts et mission des autorités portuaires 29
2.4. Les ports algériens à l'épreuve de la modernité 30
Section 3 : les contradictions du