Même les personnes qui « prétendent tenir compte de l’écologie ». Ignorance des conséquences : même les fonctionnaires de l’office fédéral de l’environnement, des forets et du paysage à berne ont parcouru plus de 6000km chacun en 2002 dont 60% en avion !!!
Croissance annuelle moyenne de 5-6%. -> Libéralisation du marché qui induit la plus grande baisse des prix
De 1986 à 1996 baisses de 30% des prix.

Connaissez vous des compagnies aérienne low cost Les compagnies à bas prix?
Aujourd’hui, on prend l’avion même pour aller à des destinations qui sont possibles en train.
L’avion est devenu un moyen de transport habituel et pratique.
Le nombre de voyage en avion double tous les douze quinze ans. Par an : 5-6%
Et de 1996 le prix moyen du billet chute de 30% !
Pas cher et rapide
Moins cher car reçoivent des subventions des états et villes et des aéroports.
Pas de taxe sur le kérosène. Pas de TVA sur les billets d’avions internationaux.
Possibilité de billet climat mais encore très peu connu
Impactes énorme sur le développement durable
Problème de l’avion : très polluants, le train consomme 2 à 3 fois moins que l’avion.
Émettent des mio de tonnes de CO2 -> qui est responsable de l’effet de serre.
Réacteurs : sources d’oxydes d’azote -> qui contribue à former de l’ozone et provoque un effet de serre
La vapeur d’eau : ignore encore son impacte.

Il y a eu une amélioration des moteurs, diminution de la consommation de carburants, et réduit le temps de déplacement.
Le dernier exemple :
Est-ce que vous savez quelque chose sur l’avion A380 ? que les autres gros avions de ce type.
Il rejète 75g de…

L’article étant de 2004, les évolutions sont énormes en 6 ans. Il n’est plus a jour.

Etes-vous déjà parti en vacances en avion en Europe ?
Prendre l’avion est devenue quelque chose de banal à présent. On peut allé avec easyjet de Genève à Porto pour 45.- par exemple. Les prix sont devenus dérisoires.
Pollution atmosphérique due au trafic aérien