du Les villes européennes du milieu du XIXème siècle à 1939.
De 1850 à 1939 la mutation des économies européennes amorcée à la fin du XVIIIème siècle se poursuit et s’accélère. L’industrialisation, lié aux progrès techniques, consacre le rôle des villes et bouscule les sociétés rurales traditionnelles. En un siècle la croissance génère la << grande transformation >> de l’Europe.
Comment expliquer l’essor des villes européennes durant cette période ? Quels sont les caractéristiques de ces nouvelles villes européennes ? I) Les progrès techniques, instruments de la croissance des villes européennes.

1) La deuxième révolution industrielle.
A la fin du XIXème siècle, l'Angleterre entre la première dans la deuxième révolution industrielle, les autres pays européens la suive peut de temps après. Celle-ci se fonde sur les acquis de la précédente révolution industrielle avec la machine à vapeur, le machinisme, l'exploitation charbonnière, le chemin de fer auquel elle ajoute deux nouvelles sources d’énergie : le pétrole et l’électricité, qui vont se révéler être très importantes, ainsi que la chimie lourde (ciment, colorants, engrais) et les industries mécaniques (constructions navales, automobiles, armement). Dans l'ensemble, l'innovation scientifique et technologique a tendance à s'accélérer entraînant la modernisation de l'économie et de l’urbanisation. 2) Une urbanisation toujours plus performante.
Dans les villes européennes, des grands travaux commencent. Ces travaux ont pour but d’embellir les villes, de les rendre plus agréable et plus pratique. Grace aux progrès techniques, l’électricité rentre dans les villes permettant des logements plus confortables et l’éclairage des rues. C’est aussi le début du métro, avec par exemple la création du métropolitain à Paris qui est inauguré en 1900 à l’occasion de l’exposition universelle. Ce nouveau moyen de transport est pratique, performant et permettra plus tard de désengorger les routes