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  • Publié le : 5 avril 2009
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2.2.6.a Pompe d'Injection, Pompe d'Alimentation de Carburant et Plat(Plaque) de Contrôle de Vitesse Enlever les vis de tête(responsable) de douille et les noix et enlever la pomped'injection (1). Enlever les vis et séparer le plat(la plaque) de contrôle de vitesse (2), faisant attention pour ne pas endommager le gouverneur le printemps(ressort) (4).Débrancher le gouverneur le printemps(ressort) (4) et enlever le plat(la plaque) de contrôle de vitesse (2). Enlever la pompe d'alimentation de carburant (3). En Rassemblant Accrochezle gouverneur le printemps(ressort) (4) au gouverneur le levier (5) premier et installez le plat(la plaque) de contrôle de vitesse (2). Assurez-vous de remplacer les joints de cuivreau-dessous de deux vis (6) dans le plat(la plaque) de contrôle de vitesse (2). Placez la fente (7) sur le levier de fourchette juste sous la fente (8) sur le carter. Insérez la pomped'injection (1) pour que la tige de contrôle (10) doive être poussée au printemps(ressort) de réglage fainéantant (9) à sa fin et l'épingle (11) sur la tige s'engage avec la fente (7) sur lelevier de fourchette. NOTE Le mastic est appliqué aux deux côtés du shims, le ciment de joint n'est pas exigé pour l'assemblée. En remplaçant le vieux joint shims avec nouveau, remplacetoujours de la même épaisseur et du numéro(nombre) de joint shims. Complément ou réduction de shim (0.05mm / 0.0020 dans.) retarde ou avance(promeut) le chronométrage(le choix du temps)d'injection par environ 0.5 °. Pompe d'Injection 6. Vis et Rondelle(Machine à laver) de Cuivre Plat(plaque) de Contrôle de Vitesse 7. Fente (Côté de Levier de Fourchette) Pomped'Alimentation de Carburant 8. Fente (Côté de Carter) Gouverneur Spring 9. Printemps(ressort) de Réglage Fainéantant Gouverneur Levier 10. Tige de Contrôle Épingle
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