Nantes
Chapitre 1 : Approches du territoire au quotidien (3)

1 – Un exemple local : le pont Eric Tabarly

Pourquoi un nouveau pont sur la Loire ?

a) L’intérêt du projet b) le financement du projet c) La mise en œuvre du pont

Arrivée des tronçons par barge depuis la Belgique en mars 2010
Montée du mât en juin 2010

2 – La multiplication des acteurs de l’aménagement des territoires

Qui décide d’aménager notre environnement proche ?

a) Des acteurs de plus en plus nombreux b) De nouvelles compétences

3 – Les nouveaux Enjeux de l’aménagement des territoires

Y-a-t-il des règles dans l’aménagement du territoire ?

a) Pour des territoires compétitifs et attractifs face à la mondialisation b) Pour la cohésion et le développement durable des territoires c) Un exemple de conflit entre compétitivité et développement durable : l’estuaire de la Loire « Dossier de presse à l’occasion de l’inauguration du pont Eric Tabarly à Nantes », vendredi 17 juin 2011, SAMOA & Nantes-Métropole, 2011.

Neuf mois après la mise en service du pont Léopold Sédar-Senghor, inauguré le 3 septembre 2010 et qui relie l’Ile de Nantes à Saint Sébastien sur Loire, c’est au tour du pont Éric-Tabarly de dessiner un nouveau trait d’union au-dessus du fleuve en accueillant tous les modes de déplacement. Ces 2 nouveaux ponts sont en effet conçus pour s’adapter aux différents modes de déplacement et font la place à la fois aux voitures, aux transports en commun, aux vélos et aux piétons. Le Pont Éric Tabarly, qui relie les quartiers Malakoff- Pré Gauchet à l’Ile de Nantes, a pour vocation d’améliorer et fluidifier les déplacements inter-quartiers. Pour ce faire, il a été doté de 2 voies piétonnes, 2 voies vélos, 2 voies en site propre pour le passage de la ligne C5 du Chronobus et de 2 voies automobiles. Autre caractéristique, sa largeur, impressionnante, 27 mètres ! Un brai boulevard au-dessus de la Loire. Chaque