Rapport : CMA CGM
Opérateur de transport maritime

Table des matières

Introduction 2

I. Analyse stratégique de CMA CGM 3
A. Stratégie et Business Model 3
B. Produits porteurs 5
C. Innovation et environnement 6

II. Les marchés porteurs 8 A. Lignes Europe – Asie 8
B.Lignes Europe - Afrique 10

Conclusion : 13
Bibliographie : 14

Introduction

CMA CGM est une compagnie maritime française fondée en 1978 à Marseille par Jacques Saadé au nom de la Compagnie Maritime d’Affrètement (CMA). Les débuts étaient modestes en opérant avec un seul navire et sur une seule ligne dans la Méditerranée. En 1999, La CMA fusionne avec la Compagnie Générale Maritime (CGM). Bien que la fusion de 1999 a fait du groupe le numéro 12 mondial, CMA CGM reste une entreprise familial jusqu’à nos jours. Dans le dernier classement mondial des compagnies spécialisées dans le transport et la conteneurisation, CMA CGM occupe la troisième place, derrière APM-Maersk et Mediterranean Shg Co. Effectivement, la présence de la compagnie française dans le monde est très importante : les ports desservis sont 450 sur 521 mondiaux et le volume transporté par an est approximativement 12,1 millions EVP (équivalent vingt pieds).
Afin de mieux répondre à la demande de sa clientèle, l’armateur français a créé des filiales qui s’occupent de l’intégration de la logistique intermodale. En effet, son offre s’agit d’une intégration entre le transport maritime et la logistique terrestre. De plus, sa flotte de navires est caractérisée par la flexibilité où 3/4 de ses navires sont loués. On peut considérer la flotte comme un élément performant dans la stratégie de réduction des coûts pour l’entreprise et permettant également une certaine réactivité face à la demande.
Dans cette étude de cas nous allons procéder en deux temps. Premièrement, nous allons faire une analyse stratégique de CMA CGM, dans un second temps nous étudierons les marchés porteurs.