Reverse
Un certain nombre de secteurs sont concernés par ce type de logistique. Parmi ceux-ci citons l'automobile, l'informatique, les équipements et appareils médicaux, les machines outils,les équipements industriels ...La mise en place et le bon fonctionnement d'un réseau de distribution de pièces de rechange est souvent un aspect majeur pour réussir à s'implanter sur un marché.
Une pièce de rechange doit être disponible:
-instantanément, si il s'agit dune pièce d'usure dont la durée de vie est limitée,
-en quelques heures si il s'agit de pièces dont les pannes sont relativement fréquentes,
- en 24 ou 48 heures au grand maximum si il s'agit de pièces coûteuses ou dont les pannes sont très exceptionnelles, et par ailleurs si cette pièce défaillante ne provoque pas un arrêt total de la machine.
Ces modalités de mise à disposition des pièces de rechange impliquent des organisations logistiques à plusieurs niveaux et des modalités spécifiques de gestion de stock à chacun de ces niveaux.
L'organisation logistique doit être en fait le meilleur compromis entre le taux de service, le coût financier de stockage des pièces et les coûts de transport pour dépanner le plus rapidement l'installation défectueuse.
Suivant les cas, la propriété des stocks de pièces de rechange est répartie entre plusieurs entités. Par exemple dans l'automobile, les pièces suivant leur type peuvent être stockées:
-en central dans un magasin mondial disposant de l'ensemble de la collection nécessaire et appartenant au constructeur
-en régional dans un magasin pays ou multi pays géré par une filiale ou un grossiste à qui ce rôle a été délégué. Les pièces stockées ne sont qu'une partie de la collection globale
- en local chez un concessionnaire qui disposent des 10.000 pièces les plus courantes pour servir immédiatement la clientèle ________________________________________
La distribution des pièces de rechange automobiles
Le paysage est en train de