INTRODUCTION :
Le groupe Michelin apparaît comme le leader de la fabrication de pneumatiques à l’échelle mondiale. Néanmoins, ce secteur est le théâtre d’une forte concentration et, malgré le nombre important d’acteurs sur le marché, ce sont aujourd’hui les grands groupes qui dominent et se livrent une dure compétition. L’entreprise auvergnate a su jusqu’à ce jour faire face aux enjeux de la mondialisation. Mais qu’en est-il des futurs défis qu’elle devra relever pour asseoir sa position de leader à l’international ? Pour répondre à cette question, nous définirons dans un premier temps la segmentation stratégique du secteur. Puis nous détaillerons la nature et l’intensité de la concurrence pour le marché des pneumatiques. Enfin, nous présenterons la stratégie que nous conseillerons pour résister à la concurrence à l’échelle internationale.

Question 1 : SEGMENTATION STRATEGIQUE
Le domaine d’activité principal de Michelin concerne l’activité des pneumatiques, qui représente 90% du CA du groupe (les autres DAS tels que le tourisme et la navigation ne sont que minoritaires et ne sont pas abordés dans cette étude de cas).
L’activité des pneumatiques se divise elle-même en six segments définis : * tourisme/camionnette * poids lourds * génie civil * matériel agricole * aviation * deux roues.

Nous définirons la maturité sectorielle dans la 3ème question.
Pour chaque segment, Michelin s'impose comme le leader en matière de pneumatiques dits « de haute technicité ». Le groupe a opté pour un positionnement que l’on peut résumer autour des trois axes suivants : la qualité, la fiabilité et la haute technicité. On peut donc affirmer que Michelin opère une véritable stratégie de spécialisation.
Si l’on compare les deux graphiques présentés ci-dessous, on remarque que la répartition des différents segments dans le chiffre d’affaire du groupe Michelin est quasiment identique à la répartition de la demande suivant les mêmes segments. En clair, cela