Première partie : Présentation de l’ONCF

I. Historique de l’ONCF :

Les chemins de fer au Maroc ont passé essentiellement par trois étapes : o Première étape : dés le début de protectorat français, le but des chemins de fer, construites à voie de 0.6m, est la commerce et l’utilisation militaire (ils avaient atteints 1500 Km en 1922). o Deuxième étape : en 1923 un réseau à voie de 1.435 m remplaçait celui déjà existant. ce réseau était construit et exploité par une compagnie Franco-espagnol et trois compagnies Françaises. o Troisième étape : la construction de l’office national des cheminsde fer (ONCF ) en 1923 par le Dahir N° 1-63-225 du 24 Rabia1 1383(5 Août 1963). On peut ajouter à ça : ?? La mise en service de la deuxième voie reliant Casablanca et Rabat et du train navette rapide (TNR). ?? Les exploitations de la nouvelle ligne reliant Nouacer et Jorf.

1. Statut de l’ONCF :

L’ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial
Doté de la personnalité civile et l’autonomie financière et placer sous la tutelle administration du ministère du transport.

2. Rôle de l’ONCF :
L’ONCF joue un rôle envers l’économie marocaine suivant deux volets : ✓ En sa qualité de transporteur de personne et des marchandises. ✓ En tant que client puisqu’ ‘il contribue à des achats annuels de matière de production.
Donc les chemins de fer au Maroc ont subit une transformation structurale jusqu'à la construction de l’ONCF. Ce dernier doit fonctionner continuellement et dans l’ordre ce qui impose d’importants moyens économiques et humains

II. Représentation de l’ONCF : 1) Organigramme de l’ONCF