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Introduction générale

* Transporteur + Transitaire => Douanes
Spécificités d’une opération export :

B ou S

Acheteur : Importateur
Vendeur : Exportateur

Paiement

Banquier ou Assureur

Choses à prendre en compte : 1- Environnement linguistique => Il faut avoir des gens avec des compétences linguistiques (Anglais obligatoire – Niveau fluent). Plus le produit va être complexe et technique plus l’Anglais devra être bon.

2- Les partenaires de l’entreprise qui vont avoir des rôles un petit plus particuliers, différents. Quand on va échanger le B ou S contre le paiement on va appeler des partenaires qui sont : les transporteurs + Transitaire (transporteur agrée par les douanes) pour l’échange du B ou S et pour le paiement elle va travailler avec un banquier ou assureur.

Le douanier aujourd’hui sert à : * Contrôler ce qu’on va sortir et entrer sur le territoire. Si c’est acceptable à la réglementation Française. * A l’import c’est le trésorier encaisseur : car on va payer des droits de douane et on va devoir s’acquitter de la TVA sur nos achats * C’est le transitaire qui va payer pour nous, et donc on pourra le payer sur plusieurs jours. * C’est un statisticien : c'est-à-dire qu’il peut dire ce qui sort et rentre dans le pays etc etc… Il faut cependant faire attention, souvent vrai en volume mais pas en valeur car la valeur est souvent contourner pour payer moins de taxe. On déclare 50 000 € par exemple pour payer 40% sur 50 000 et pas sur 100 000.

Le banquier et l’assureur eux vont servir à : * Sur une facture ou offre de prix à l’export : Plusieurs devises => Les Risques de change. La première monnaie la plus utiliser c’est le $, pas mal de pays accepte l’€ par contre. Donc ce risque de change soit on l’assure par le banquier soit par l’assureur (La COFACE : Compagnie Française d’Assurance du Commerce Extérieur => Assurance