C h a p i t r e

POLLUTION

I

ATMOSPHERIQUE,
TRAFIC ROUTIER

ET ENVIRONNEMENT

:

ACQUIS ET LACUNES

Si la thématique des transports constitue un domaine de prédilection pour certains géographes, la pollution émise par les véhicules n’a encore été que très rarement choisie comme entrée principale dans une problématique géographique. Dans ces conditions, il nous a semblé difficile de ne pas proposer un rapide point sur les connaissances actuelles, parfois accompagné d’une analyse critique. Cette partie est axée sur les éléments en relation directe avec notre travail. Certains aspects connexes sont cependant évoqués lorsqu’ils permettent de mieux comprendre la relation entre les transports routiers, la pollution et l’environnement. Il est vrai que l’imbrication du secteur des transports avec l’économie, l’évolution de la société et de ses pratiques (mode de vie, tourisme, loisir…) et les problèmes environnementaux (santé, bruit, paysage, global change) à toutes les échelles, rend parfois difficile la délimitation du thème. Nous sommes cependant restés
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vigilants et avons tenté d’éviter les débordements. Cette première partie, malgré sa longueur, constitue un simple préalable à notre travail de recherche.
Essentiellement basée sur les apports de disciplines connexes, peu maîtrisés a priori par les géographes, elle permet ainsi d’apprécier sur quelles bases s’est construit ce travail. Cette étape de synthèse bibliographique est primordiale, notamment pour répondre au critère de contrôlabilité de la recherche scientifique. Il s’agit aussi de donner un minimum d’autonomie et de cohérence à cette thèse en détaillant ce qu’émettent les véhicules, les mécanismes de transports et de dispersion des polluants, enfin en décrivant les processus de dépôts des polluants 50. Enfin, regrouper l’essentiel des acquis sur la question en début de thèse, permet de délester les suivantes, qui seront alors plus synthétiques.

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Qu’est-ce qu’émettent les véhicules ?

Les substances