TIC et Transports Durables

Rapport d’Etude de cas

Le radar « tronçon » ou « vitesse moyenne »

CHERNAIA Veronika
DE LIMA MARQUES Frederico
RADAL Antoine
20/03/2015
1

Table des matières
Introduction ............................................................................................................... 3
1.

Contexte historique ....................................................................................... 3

2.

Aspects technologiques ................................................................................ 6

3.

Analyse Economique .................................................................................. 12

Quelle est la mesure la plus importante : l’éducation ou la coercition ? ... 12
Les Coûts et Recettes .................................................................................................... 13

4.

Acceptabilité ................................................................................................. 15

5.

Analyse comparative .................................................................................. 16

Conclusion et pistes de réflexions ................................................................... 17
Bibliographie .......................................................................................................... 19

2

Introduction
Ce rapport a pour objectif d’analyser les principales caractéristiques du radar
« tronçon ».
Dans un premier temps l’historique de la technologie va être présenté. Par la suite, nous analyserons les caractéristiques techniques et les aspects économiques de cette installation. Nous nous focaliserons également sur l’acceptabilité du projet par ses parties prenantes. De plus, suite à ces analyses, nous tenterons de mettre en avant les principaux avantages et inconvénients du radar tronçon, en comparaison notamment avec le radar vitesse instantanée. Enfin, nous conclurons en présentant notamment les pistes de réflexions possibles concernant les prospectives