Historique des ponts de Paris.

Tout d’abord, le mot pont désigne tout élément servant de liaison entre deux points réels ou virtuels, en génie civil c’est un ouvrage d’art qui désigne soit une construction de grande importance entrainée par l'établissement d'une voie de communication, soit un dispositif de protection contre l'action de la terre ou de l'eau, soit enfin un dispositif de retenue des eaux.

Paris est traversé par la seine d’est en ouest, sur environ 13km. 37ponts nous permettent de changer de rive. Ces ponts descendent des gués, des ponts de bois, ephéméres car souvent emporté par les crues.

Les ponts de pierre leurs ont succedé avec une solidité et une longevité sans egale jusqu’a présent. A cause du sol meuble que constituent les rives de la seine les architectes ont favorisé la pose de pilotis solidement enrochés pour batir leur fondations. Ces fondations ont fortement influencer les mouvements des eaux et modifié le cours du fleuve. On compte de nos jours une 15ène de ponts en pierre a Paris.

Puis les ponts de métal arrivèrent en fonte tout d’abord boulonés et rivetés, en fer ensuite, de 1800 a 1850, assemblé par rivets en fer dit « puddlé », peu chargé en carbonne et de mauvaise qualité entre 1870-1914, et en acier depuis 1818. il ya 16ponts en métal a Paris.

Enfin, les derniers matérieux utilisés sont le béton armé et le béton précontraint (cable tendu dans le béton)
Sur ces 37 ponts, seul 3 sont piétonniers, 2 sont réservés au traffic férroviaires, et 3 sont mixtes ( routier et férroviaires).

Pont Neuf.
|Pont Neuf vue d’ensemble |

|[pic] |Le pont Neuf est le plus vieux pont actuel de Paris. |
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| |Les travaux commencent en 1578 et se