Transport maritime

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MODULE COMMUN DE PRESENTATION SHORT SEA SHIPPING - Cabotage maritime 1. L'existant 1.1. Définition 1.2. Etat des lieux : Europe 1.3. Etat des lieux : France 1.4. Les différents types d'offres 2. Le "Nouveau Short Sea" 2.1. Axes prioritaires 2.2. Trafics potentiels : critères de transférabilité 2.3. Obstacles, atouts et conditions 3. Schémas de transport comparés 3.1. Tout route et Mer-route 3.2.Rail-route et Mer-route

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SHORT SEA SHIPPING - CABOTAGE MARITIME 1. L'EXISTANT

1.1. DEFINITIONS
De nombreux termes • Cabotage • Short Sea Shipping / TMCD • Autoroutes de la Mer / Merroutage Des zones géographiques étendues Des conditions technico-commerciales très diverses • Ro-Ro / Ferries (acc. / non acc. - mixtes) • Conteneurs et autres UTI (directs / feeders) • Vracs / lots /spécialisés • Fluvio-maritime • Micro-cabotage

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TMCD / SHORT SEA : DÉFINITION

«Par transport maritime à courte distance, on entend l’acheminement de marchandises et de passagers par mer entre des ports situés en Europe géographique ou entre ces ports et des ports situés dans des pays non européens ayant une façade sur une mer fermée limitrophe de l’Europe. Le transport maritime à courtedistance recouvre à la fois les activités de transport maritime nationales et internationales, le long des côtes et au départ et à destination des îles, des fleuves et des lacs. Il comprend également les services de transport maritime entre les Etats membres de l’Union et la Norvège, l’Islande et les Etats riverains de la mer Baltique, de la mer Noire et de la mer Méditerranée.» (Source : CommissionEuropéenne. Le développement du transport maritime à courte distance en Europe ; une alternative dynamique dans une chaîne de transport durable. Rapport du 29 juin 1999) NOUVEAUX VOCABLES / CONCEPTS AUTOROUTES DE LA MER MERROUTAGE Roulage (route roulante) Réseau routier Intermodal Combiné / ferroutage

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1.2. ETAT DES LIEUX : EUROPE U.E. Transports in figures 1999

Mds t-km 1970 1980 19901997 Annual 97 / 90 M. t. 1996

Short Sea 427 778 919 1 124 + 2,9 % 750

Road 412 626 929 1 202 + 3,50 % 10 600

Rail 283 287 255 237 - 1,1 % 900

River 103 107 108 119 + 1,4 % 400

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ETAT DES LIEUX - Tous indicateurs en progression Europe : Maritime = Route

F O U R C A R G O T R A N S P O R T M O D E S (T O N N E / K M % G R O W T H)

150 140 130 120 110 100 90 80 1990 1991 19921993 1994 1995 YEARS
ROAD SSS IWW RAIL

1996

1997

1998

1999

2000

70

SHARE OF CARGO in 1990

ESTIMATED SHARE OF CARGO in 2000

SEA (INTRA EU) 42%

SEA (INTRA EU) 43%

%

Autres 16%

RAIL 11% INLANDW 5%

Autres 12%

RAIL 8% INLANDW 4%

ROAD 42%

ROAD 45%

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1.3. ETAT DES LIEUX : FRANCE
+ 70 % de l’activité des ports français Soit 43 % du commerceextérieur Près de 60 % hors produits pétroliers

Tous transports France Répartition modale 1998 Millions tonnes Route Rail Fluvial Oléoducs Maritime TOTAL 1 781 139

Mode maritime et commerce extérieur 1999 Millions tonnes

Commerce extérieur Commerce maritime Part du maritime / commerce Cabotage international Part du Shortsea / mode Part du Shortsea / commerce

492 310 53 % 211 68 % 43 %

5179
337 2 387

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CABOTAGE / SHORTSEA / TRAFIC DES PORTS FRANÇAIS - 1999
Entrées + Sorties (tonnes) France (1) G.B. / Irlande CEE hors Iles brit. Sous-total cabotage communautaire Europe du Nord hors CEE Europe autres Sous-total Europe Maghreb Afrique du Nord autres Méditerranée autres Sous-total Méditerranée hors CEE Total Europe + Méditerranée Total tous trafics Part ShortSea / TMCD
(1)Source DTMPL Cabotage, hors transports côtiers et avitaillement

Produits pétroliers 22 672 000 77 967 000 37 318 000 137 957 000 31 159 000 9 972 000 179 088 000 24 637 000 22 662 000 7 423 000 54 722 000 233 810 000 332 953 000 7 0 ,2 2 % 10 737 000 25 197 000 13 935 000 49 869 000 25 324 000 7 863 000 83 057 000 15 783 000 21 266 000 5 261 000 42 310 000 125 367 000 149 642 000 8 3 ,7 8 %...
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