Urbain mobility

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COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES

Bruxelles, le 25.9.2007 COM(2007) 551 final

LIVRE VERT Vers une nouvelle culture de la mobilité urbaine

(présentée par la Commission)

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TABLE DES MATIÈRES
1. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 3. 3.1. 3.2. 4. 5. Introduction.................................................................................................................. 3 Relever le défi .............................................................................................................. 6 Pour des villes fluides .................................................................................................. 6 Pour des villes moins polluées ..................................................................................... 8 Pour destransports urbains plus intelligents.............................................................. 12 Pour des transports urbains accessibles...................................................................... 14 Pour des transports urbains sûrs et sécurisants .......................................................... 17 Créer une nouvelle culture de la mobilité urbaine..................................................... 19 Améliorer les connaissances… .................................................................................. 19 … et la collecte de données........................................................................................ 20 Les moyens financiers................................................................................................ 20Consultations.............................................................................................................. 24

DOCUMENT DE TRAVAIL DES SERVICES DE LA COMMISSION Public consultation in preparation of the Green Paper on urban mobility SEC (2007)1209 – 25.9.2007

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LIVRE VERT Vers une nouvelle culture de la mobilité urbaine

1.

INTRODUCTION

Dans l'Union européenne,plus de 60% de la population vit en milieu urbain1. Près de 85 % du produit intérieur brut de l'UE y est réalisé. Les villes sont le moteur de l'économie européenne. Elles attirent l'investissement et l'emploi. Elles sont indispensables au dynamisme de l'économie. Les zones urbaines constituent désormais le cadre de vie de l'immense majorité de nos concitoyens, auxquels il faut offrir une qualité devie aussi élevée que possible. C'est pourquoi une réflexion commune sur la question de la mobilité urbaine est aujourd'hui nécessaire. Les villes européennes sont toutes différentes. Mais elles font face à des défis similaires et sont à la recherche de solutions partagées. À travers toute l'Europe, l'augmentation du trafic dans les centres-villes conduit à des encombrements chroniques auxnombreuses conséquences néfastes, en termes de temps perdu et de nuisance environnementale. L'économie européenne perd chaque année près de 100 milliards d'euros, soit 1 % du PIB de l'UE, du fait de ce phénomène. La pollution atmosphérique et sonore s'intensifie chaque année. La circulation urbaine est à l'origine de 40 % des émissions de CO2 et de 70 % des émissions d'autres polluants issus du transportroutier. Le nombre d'accidents de la route en ville progresse également chaque année: aujourd'hui, un accident mortel sur trois a lieu en zone urbaine, et ce sont les plus vulnérables, piétons et cyclistes, qui en sont les premières victimes. Si c'est au niveau local que ces problèmes apparaissent, c'est à l'échelle continentale que leur impact est ressenti: réchauffement climatique, augmentationdes problèmes de santé, goulets d'étranglement dans la chaîne logistique etc. Face à ces questions, les collectivités locales ne peuvent rester isolées, sans coopération et coordination au niveau européen. C'est tous ensemble, et à tous les niveaux, qu'ils soient local, régional, national ou européen, que nous devons lancer la réflexion sur cet enjeu capital: la mobilité urbaine. L'Union...
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