Aer Lingus

100000 200000 300000 400000 500000 600000 700000 Nombre de passagers 1995 1996 1997 1998 1999 2000 Années L'induction de Ryanair sur le Paris-Dublin Ryanair Aer Lingus Air France Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr On observe qu’il n’y a pas de réel affaiblissement de la concurrence. Aer Lingus est légèrement pénalisée alors qu’Air France continue de progresser. Ceci s’explique principalement par le fait que Ryanair opère en Irlande sur un aéroport principal

Zealand, All Nippon Airways, Asiana Airlines, Austrian Airlines, British Midland, Lauda Air, Lot Polish Airlines, Lufthansa, SAS Scandinavian Airlines, Singapore Airlines, Spanair, TAP Air Portugal, Thai Airways, United Airlines, US Airways, Varig Aer Lingus, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, LAN Airlines, Qantas Airways Aeromexico, Air France, Alitalia, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Airlines, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Northwest Airlines

aéroportuaire. Malgré l’âge relativement jeune des société MAP Handling, leur dynamisme et la qualité de nos prestations ont attiré des compagnies aériennes prestigieuses, telles qu’Emirates, Delta Airlines, Lufthansa, Royal Air Maroc, Tunisair, Aer-Lingus, Air Madagascar, Airlinair, Private Wings, Air Berlin, Corse Méditerranée, Intersky, BMI Baby, DHL, UPS, Fedex etc., et nous ont permis de fidéliser celles dont nous avons repris l’assistance après le départ de Swissport. NR 6 AMC Group

regroupement ne doit pas avoir pour objet de créer ou renforcer une position dominante qui pénaliserait les consommateurs. Par exemple, en 2007, la Commission européenne a interdit le projet d’acquisition de la compagnie aérienne irlandaise Aer Lingus par sa compatriote à bas coût Ryanair. Cette fusion risquait en effet de mener à une situation de monopole sur l’ensemble des lignes aériennes à destination de l’Irlande, monopole pouvant nuire aux consommateurs qui auraient pu subir une hausse

Technics, un sous-traitant dans le domaine de la maintenance, et avait été vendu par ce dernier au propriétaire de l’aéroport de Dublin, la Dublin Airport Authority (DAA). Suite à cette acquisition, la DAA a loué le hangar pour vingt ans à Aer Lingus. Déclarant qu’Aer Lingus n’utilisait pas du tout le bâtiment, Ryanair a exigé du gouvernement irlandais qu’il annule le contrat de location et qu’il lui cède l’utilisation du hangar120. Rencontrant des résistances de la part du gouvernement et de la DAA, l’entreprise

notamment depuis l’Europe continentale. 35. Les compagnies aériennes qui desservent les lignes transatlantiques ont bien réagi à la modification apportée en 1994 à l’Accord bilatéral entre l’Irlande et les États-Unis sur la circulation aérienne. Aer Lingus a mis en place une nouvelle flotte transatlantique, la capacité a ainsi sensiblement augmenté avec Continental Airlines, Delta, Air Canada et US Airways, ce qui a permis de multiplier les points d’accès. Si les attentats du 11 septembre ont entraîné

égard citer Brussels Airlines, dont les prix d’appel sur la plupart des destinations européennes sont très attractifs. D’autres compagnies proposent des prix bas sur certaines lignes mais s’avèrent fort chères sur d’autres, telles Air Berlin ou Aer Lingus, ce qui les rend inclassables. Enfin, certaines compagnies se présentent comme low-cost mais ne le sont pas réellement, et inversement. Cela étant précisé, nous avons empiriquement constaté que les « pures LCCs » présentent presque toujours des

de nombre d’immatriculations, Renault est la cinquième marque, avec 6,4 %, Peugeot la sixième, avec 5,3 %, et Citroën se classe onzième, avec 2,4 %. La construction aéronautique a enregistré une dizaine de livraisons d’Airbus de la famille A320 à Aer Lingus. Si aucune livraison n’est attendue pour 2006, de nouvelles livraisons sont prévues à partir de 2007. La part de marché de la France reste assez modeste Avec toutes les réserves que les distorsions des statistiques locales peuvent occasionner, le

d'afficher 929 commandes fermes cette année » [16] : * l'A350 XWB « dépassera largement les 200 commandes à fin 2007 », a déclaré John Leahy, directeur commercial d'Airbus. Au sortir du salon du Bourget, les commandes fermes s'élèvent à 154 = 15 (6 Aer Lingus, 9 Finair) + 141 (durant le salon) - 2 annulations[17]. * « on dépassera les 20 commandes fermes prévues sur cette année » du très gros porteur A380. Depuis le début de l'année 2007 : neuf[17], soit un total de 165 commandes fermes. * les

future of the first two models? What each of them the keys to their success, the nature of hazards? Could they coexist or not? I. THE COMPANY: RYANAIR Ryanair is a low-cost airline based in Ireland and whose registered office is in Dublin as Aer Lingus, the Irish national airline. Ryanair was founded by Tony Ryan in 1985 with capital of one Irish pound (1.3 €) and 25 employees. Today it is the leading company of its kind in Europe with over 4,800 employees. It has exceeded 40 million passengers