Aéroport de Liège

produits explosifs dans leur talon. À l’intérieur de l’avion, la porte du cockpit est blindée et fermée du début à la fin du vol. Personne n’a accès à cet endroit sauf les membres de l’équipage. Les aéroports ont dû créer de nouveaux emplois tels que de nouveaux gardiens. Cela coûte encore de l’argent aux aéroports. Il en va de même pour les ports. Pour remédier à toutes ces pertes, la Réserve fédérale s’est dite prête à avancer une certaine somme d’argent aux secteurs qui en avaient besoin. Son but

dernière validation. Les tickets t achetés avant le 1er juillet 2007restent valables à partirdu 1er juillet 2007, dans les mêmes conditions d’utilisation que les tickets t+. 13 Université Basilique de St-Denis Saint-Denis Laon Crépy-en-Valois Aéroport Ch. de Gaulle TGV T1 Mitry Claye Saint-Denis Mairie de Saint-Ouen Carrefour Pleyel TRAMWAY Ermont Eaubonne Mantes la Jolie Gisors Asnières sur Seine Clichy Levallois Gabriel Péri AsnièresGennevilliers Pontoise Garibaldi

actionnariat pour correspondre à la règlementation européenne •Vives craintes parmi le personnel de l’aéroport de Liège de TNT car UPS possède son propre aéroport et un centre de distribution proche basé à Cologne, en Allemagne. •Objectifs d’UPS : maintenir l'aéroport de Cologne-Bonn comme son principal hub en Europe mais réduire les effectifs du centre de TNT Express à l'aéroport de Liège Sources : Les Echos, RTBF Info, 7sur7.be, Mars 2012 – Marketing Opportunités à saisir à moyen terme

Direction de publication : Constantin Chariot, Directeur-Conservateur en chef des Musées de la Ville de Liège. Textes : Edith Schurgers Crédits photographiques : Santiago Calatrava, Alain Janssens, Alain Karchmer, Pierre Mensen, Palladium PhotoDesign Mise en page : Christina Michalska Impression : Ville de Liège Éditeur responsable : Jean Pierre Hupkens, Échevin de la Culture de la Ville de Liège. Photos de couverture : © Santiago Calatrava, Architect and Engineer Santiago CALATRAVA Architecte

nombreux attraits touristiques tels que des chemins de randonnées dans la forêt ardennaise, de parcours de rafting en Kayak ... Accès : En voiture 1h25 de Bruxelles par la E411. 50 mnt de Liège par la N63 . 1h15 du Luxembourg par la N15. 3h25 de Calais par la A16. En avion Aéroport de Liège à 32 Km. En train Gare de Barvaux à 20 mnt. PRESENTATION DU RESTAURANT «Le Jean de Bohême». Dès son ouverture en 1986, le «Jean de Bohême» promettait d’offrir à sa clientèle une cuisine

| | |Principales villes : Madrid, Barcelone, Valence, Séville, Bilbao | | |Aéroport internationaux : Barcelone, Madrid. | | |Voies fluviales : Guadalquivir | |

l’entreprise dans sa démarche d’internationalisation. Nous allons pour cela analyser les opportunités et les menaces liées à ce pays.Capitale : BruxellesVilles principales et population intra-muros : Anvers (527 763), Gand (263 614), Charleroi (203 376), Liège (196 623), Bruxelles (185 000), Shaerbeek (131 548), Anderlecht (120 000), Bruges (118 5336), Namur (111 127) et Louvain (102 126)Population : 11 422 068 habitantsLangues officielles : Néerlandais, Français et AllemandMonnaie : EuroDécalage horaire :

Ardoines Choisy-le-Roi La Fraternelle Orly Orly Sud École Vétérinaire de Maisons-Alfort* Maisons-Alfort–Stade Maisons-Alfort Les Juilliottes Créteil–L’Échat Créteil–Université Créteil–Préfecture Créteil Pointe du Lac* E Aéroport d’Orly Versailles–Chantiers Dourdan St-Martin-d’Étampes Athis-Mons F 5 Marne-la-Vallée Tarification spéciale Orly Ouest D Avenue de France Maryse Bastié Villejuif–Louis Aragon* Bourg-la-Reine Porte de Montreuil

importance dans les domaines de la finance, du commerce international, de l'édition, des arts, du divertissement et des médias. Barcelone est donc un centre économique majeur qui jouit de surcroît d'un des principaux ports méditerranéens et du deuxième aéroport espagnol derrière celui de Madrid-Barajas. Elle est aussi la ville qui possède le plus grand parc métropolitain du monde, le parc Collserola, devant Central Park à New-York. Elle est la deuxième ville de l'État espagnol en termes de population

Namuroise présentent un développement des activités économiques. La province du Hainaut (Ardennes) a toujours été moins performante. La reconversion de secteurs abandonnés est en marche avec la naissance de pôles de développement autour des aéroports (Charleroi et Liège). Au point de vue démographique, la Flandre vieillit plus vite que la Wallonie (problèmes pensions). Enjeux économiques L’économie Belge est ouverte (exportations/importations) et notre commerce se situe surtout en Allemagne, Pays-Bas