Arrêt de bus

réservation est enregistrée Le passage d'un bus est programmé Quinte&sens • 4629 c'est tellement simple ! ➜ Lignes 2 lignes 31-32-33-34-35-36-40 b ain r ns.f otre proch a bitr de v .mo passage ap e ➜ wL’heure ds réel o.fr emp en t mta e h15 w.s à 19 ww gences h45 ➜ a A C r di de 6 h30 LesLACE D'auRvend8e 00 à 18 ➜ • P ndi i de h us Réservez 2 h avant votre départ ! OBILIT LA M Téléphonez au 0 800 01 98 98 Réservez votre bus 24h/24 et 7J/7 Indiquez le code, n° de la ligne

sur le transport en commun (le bus) pour Mr L. Nos objectifs de ce projet d’accompagnement sont de développer l’autonomie, d’analyser les capacités de Mr L à s’orienter à l’aide des horaires de bus et à savoir prendre le bus pour son avenir. Mr L qui ne peut pas travailler à cause sa pathologie cardiaque souhaiterait à sa sortie de L’IEM entrer dans un foyer occupationnel à Lille d’où il est origine. De ce fait j’ai voulu établir un projet d’accompagnement sur le bus afin qu’il sache utiliser ce

notre voiture dans notre quotidien, en trouvant des alternatives à ce mode de transport. Le projet transport veux rendre la ville plus attractive mais aussi plus belle, en développant son réseau de transport plus particulièrement celui des bus, cars et modes « doux » (marche, vélo), afin de développer également l'intermodalité (le fait d'utiliser plusieurs moyens de transports pour effectuer un même trajet). Ce projet permettrais aussi une hausse du pouvoir d'achat des habitants du pays de

l’intérieur des arrêts de bus, dans toute la France. Le texte : analyse du contenu linguistique : • Slogan « Ne ratez pas votre bus ! » : Ce slogan n’a aucun rapport apparent avec l’image, mais avec le contexte. En effet, les significations possibles de l’affiche sont modifiées par le contexte même d’affichage. Ce slogan n’a en effet pas de fonction d’ancrage par rapport au contenu visuel même de l’affiche, mais par rapport au contexte. L’affichage étant réalisé dans les arrêts de bus, les personnes

STIB-MIVB Printed by STIB-MIVB Annexe n°1 Normes à respecter pour la circulation des trams et des bus et leur insertion dans l’espace public (note de J.-M. Mary – Direction du Développement du Réseau de la STIB) De manière générale, les dimensions recommandées et des dimensions minimales permettant de tenir compte de situations locales contraignantes. Dans le cas des bandes bus, la dimension recommandée permet de circuler à 50 km/h, la dimension minimale limite la vitesse à 30 km/h. Les

02 BUS ARGENTEUIL Gare BUS SANNOIS Le Moulin > Départs de 5 H 42 à 21 H 35 7:26 7:30 7:36 7:44 7:35 7:39 7:45 7:53 7:51 7:55 8:01 8:09 8:00 8:04 8:10 8:18 8:23 8:27 8:33 8:41 8:33 8:37 8:43 8:51 8:51 8:55 9:01 9:09 9:15 9:19 9:25 9:33 9:38 9:43 9:48 9:54 10:04 10:09 10:14 10:20 10:23 10:28 10:33 10:39 10:50 10:55 11:00 11:06 11:19 11:24 11:29 11:35 11:43 11:48 11:53 11:59 12:08 12:13 12:18 12:24 12:32 12:37 12:42 12:48 12:55 13:00 13:05 13:11 13:18 13:23 13:28 13:34 13:40 13:45 13:50

sRémond Alexia je suis maman de 2 enfants de 13 et 16 ans et nous prenons le bus depuis 15 ans. . je represente le CIQ Tassigny(Mme Espié) et le CIQ quartier bouenhoure (Mme Chopard) qui n'ont pu etre présente ce soir.voici notre problème la petite chartreuse et ses alentours proches sont dépendant depuis des années de la ligne 3 et de l'ancienne ligne 14 aujourd'hui ligne 13,nous avons subi de grands changement de réseau tels que: le 3 se dirige aujourd'hui jusqua la Mayanelle et dessert de nouveaux

le plus loin du centre. Les bus reliant la périphérie au centre sont donc devenus gratuits, ce qui transforma les bus en dortoirs à clochards et suscita donc des plaintes. Le retour au tarif unique, avec une séparation entre les bus de périphérie et bus express, fut un succès. Mais ce succès, en plus de la popularité des nouvelles lignes express, provoqua une croissance extraordinaire de la fréquentation, et les bus devinrent rapidement très sales. Les chauffeurs de bus étaient également tentés de

PLAN : 1ere partie : Notion de la faute et ses variétés A. La définition de la faut B. Les diverses catégories de fautes 2eme partie : la faute dans la jurisprudence marocaine A-(exemple : ARRET NUMERO 7335 du 20/11/1997 DOSSIER CIVIL N ° 90/4372) B-Analyse 1ere partie : Notion de la faute et ses variétés A. La définition de la faute Deux élément apparaissent dans l'analyse

des sentiments. 2- Présentation des personnages. Les personnages présents dans l’histoire sont les passagers, le chauffeur de bus, la femme en rouge, son fils et maître Piraldie. Les passagers du bus sont particulièrement des paysans, personnes âgées, commerçants. Ils sont pratiquement tous en émois devant cette femme vêtue de rouge. Le chauffeur de bus se nomme Angelos, je pense que cet un homme d’une cinquantaine d’années référence au faite qu’il est des cheveux blancs touffus et bouclés