Diagnostic Cas Bbl Transport

des besoins et des comportements de l’acheteur 2.1 La notion de besoin On distingue besoins génériques (innés, naturels) et besoins dérivés (acquis, culturels, sociaux). Exemple, l’automobile : besoin dérivé par rapport au besoin générique de transport individuel. Saturation touche le besoin dérivé et non le besoin générique, d’où l’importance de définir la mission de l’entreprise en terme de besoin générique. Selon Kotler, besoin est le sentiment de manque lié à la condition humaine, tandis que

....................................................................... 43 III.1.3.2. Facilitation de l’accès au financement ..................................................................................... 46 III.1.3.3. Le développement du transport et de la logistique ................................................................. 49 III.1.3.4. Le renforcement de la formation professionnelle .................................................................... 51 III.1.3.5. Le renforcement

SOMMAIRE PREAMBULE I - STRATEGIE ENERGETIQUE ET MINIERE I.1 STRATEGIE ENERGETIQUE NATIONALE : I.2 STRATEGIE MINIERE NATIONALE : II- SECTEUR DE L’ELECTRICITE ET DES ENERGIES RENOUVELABLES II.1. ELECTRICITE II.1.1. OUVRAGES DE PRODUCTION II.1.2. TRANSPORT D’ELECTRICITE ET INTERCONNEXIONS II.1.3. L’ELECTRIFICATION RURALE II.1.4. PERSPECTIVES II.2. ENERGIES RENOUVELABLES ET EFFICACITE ENEGETIQUE II-2-1- ENERGIES RENOUVELABLES II-2-2- EFFICACITE ENERGETIQUE II-2-3- CONTRAINTES II.3. REFORMES ET MESURES

2013 son rythme de croissance de 2012 de 4,6%, soutenue par les bons comportements des activités agricoles et secondaires ainsi que par la consolidation de la performance de l’activité des télécommunications (7,5%), du commerce (4% après 3%) et des transports (5% après 4%). vigoureuse de la consommation des ménages qui devrait progresser de 4,2% au lieu de 3,2% en 2012. Au niveau de l’investissement, la Formation Brute de Capital Fixe devrait capitaliser sur les acquis réalisés en préservant son rythme

technologiques  pour répondre à différents besoins. Ex. : Dans le secteur du transport, il y a différents moyens pour voyager. Quels besoins en-a-ton ? Après avoir trouvé le marché de référence (cube), on le découpe grâce à la micro-segmentation. On regarde quel est le marché intéressant pour moi et dans lequel j’ai des avantages. Exemple : Materne Exemple : marché des poids lourds Besoins : transport de marchandises régional, national et international Groupes de clients potentiels

trouver une solution « Définir la mission en terme de besoin générique » = réponse technologique à (a) Il peut y avoir saturation/fracture Ex. : Le gsm est une réponse au besoin générique de communication La voiture = besoin dérivé du besoin d’être transporté 2) Le besoin dérivé = réponse technologique apportée au besoin générique et aussi objet du désir. Comme la saturation touchera le besoin dérivé et non le besoin générique, l’E doit définir sa mission en terme de besoin générique et leur trouver

dans le temps, la période pendant laquelle l’ouvrier va travailler (exemple: poste du matin, poste de l’après-midi). - La période nocturne est toute période d’au moins sept heures, telle que définie par la législation nationale, comprenant en tout cas l’intervalle compris entre vingt-quatre heures et cinq heures. - Le travailleur de nuit est défini, d’une part, comme tout travailleur qui preste normalement durant la période nocturne au moins trois heures de son temps de travail journalier, d’autre

l’augmentation de capital de 1,2 milliard d’euros réalisée en octobre dernier nous en donne les moyens. Dans le même temps, en réponse au renchérissement des matières premières et de l’énergie, au durcissement des réglementations, l’industrie du transport s’est engagée dans une profonde transformation pour consommer moins et mieux, réduire ses coûts et ses impacts sur l’environnement. Ces nouvelles exigences vont permettre aux meilleurs, dont nous sommes, de faire la différence. Nous observons enfin

Développement Appel Public à l’Epargne Agence Nationale de Réglementation des Télécommunications Accord Textile-Vêtement BAM BCE BPO BTP Bank Al-Maghrib Banque Centrale Européenne Business Process Outsourcing Bâtiment et Travaux Publics CAS CDG CDMT CEI CIC CIMR CL CMD CMR CNEA CNOPS CNSS CNT CNUCED CSPE Compte d’Affectation Spécial Caisse de Dépôt et de Gestion Cadre de Dépenses à Moyen Terme Communauté d’États Indépendants Conseil International des Céréales Caisse

173 PME et PMI européennes et les plus de 1 600 créations d’emplois que nous avons aidées en 2013 avec Michelin Développement. Nous investissons pour notre croissance future et son bon équilibre entre l’Europe, les deux Amériques et l’Asie, en aucun cas pour exporter vers l’Europe. Nous travaillons sur le long terme, et nous pensons qu’il y aura à l’avenir une convergence des coûts. C’est la raison pour laquelle nous voulons avoir des usines compétitives et fortes dans tous les pays, y compris