DKW

allemande de renommé existe depuis 1909 grâce à Auguste HORCH. Mais en 1932, Audi rejoint un groupe de constructeurs automobiles sous le nom Auto Union. Les quatre anneaux symbolisent la fusion de quatre constructeurs automobiles allemands : Audi, DKW, Horch et Wanderer et donc prend l'appellation Auto Union. Depuis ses débuts Auto Union ne produits que des moteur deux-temps jusqu'à la reprise par Volkswagen. C'est a ce moment là que Auto Union lance une gamme d'auto baptisée Audi. En 1969, Auto

AG“ gegründet. Nachdem Audi 1928 in finanzielle Schwierigkeiten geraten war, übernahm DKW aus dem sächsischen Zschopau das Unternehmen. 1932 schlossen sich Audi, DKW, Horch und Wanderer unter dem Zeichen der vier Ringe zur Auto Union mit Firmensitz in Zschopau und später in Chemnitz zusammen, weil die Weltwirtschaftskrise Einsparungen erforderte. Dabei war es eher eine Übernahme durch die Zschopauer Motorenwerke (DKW) als ein abgestimmter Zusammenschluss der vier Unternehmen. Der weltweit größte Motorradbauer

Audi, son image de constructeur sportif. En 1932, les quatre constructeurs automobiles Audi, DKW, Horch et Wanderer se sont unis sous le sigle des quatre anneaux sous le nom d'Auto Union. Le siège de cette union était à Chemnitz. Après la guerre, beaucoup d'employés des usines détruites à Zwickau ont déménagé vers Ingoldstadt pour reprendre la production, lieu où se situait déjà la production de DKW. Volkswagen a acheté l'usine d'Ingoldstadt en 1964, et ressuscita le nom d'Audi et pris le

L’emblème quatre anneaux d’Audi symbolise la fusion en 1932 de quatre constructeurs automobiles indépendants : Audi, DKW, Horch et Wanderer. En 1969, Auto Union GmbH fusionne avec NSU Motorenwerke AG. Voici quelques détails sur les origines de l’actuelle AUDI AG En 1909, Auguste Horch doit quitter son entreprise qui porte toujours son nom. Problème, il lui est interdit de donner son patronyme à sa nouvelle firme. Il choisit alors le nom d'Audi, qui signifie "j'écoute" en latin et qui est également

entstand durch Horch der Firmenname Audi. 1932: Audi, Horch, DKW und Wanderer vereinigen sich um die Auto Union zu bilden Nach dem 2.Weltkrieg: von der Sowjetunion die Produktionsmittel der Auto Union demontiert. 1985: firmiert Audi NSU Auto Union AG um zur Audi AG. Seit 2000: gehört Audi zu der Konzern VW in dem sportliche und luxurios Branche. 2009: Audi ändert von Logo Wanderer W24 (1938) Horch 853 (1936) Audi type R (1928) DKW 1000 (1962) 3 28/07/2010 1932: Die Auto Union

difficultés financières et est repris par DKW, un ancien constructeur automobile allemand. Lors de la répartition des tâches, la production de modèles de prestige est dévolu d'emblée à la société Audi, dépositaire de cette tradition. Bien que étrange, la société Audi conserve son nom et n'appose pas la marque « DKW » sur les modèles produits. Comme beaucoup d'autres constructeurs allemands de l'époque, les productions et licences américaines s'immiscent chez DKW et Audi5. La marque fusionne, en 1932

à des difficultés financières et a donc été repris par le groupe DKW. En 1932, Audi, DKW, Horch et Wanderer vont s’unir sous le sigle des 4 anneaux, symbole connu par tous. Cette union s’appellera Auto Union. La Seconde Guerre Mondiale a affaiblit Audi dans la mesure où une grande parties des usines situées à Zwickau ont été détruites et cela obligea Audi à quitter cette ville pour Ingolstadt, endroit où se situait les usines de DKW. En 1964, cette usine va alors être racheté par Volkswagen, qui

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temps avant). C'est à ce traitement, utilisé initialement par Norton sur ses motos de course, excusez du peu, que l'on doit l'extrême longévité du mono-cylindre Motobécane. Ensuite, du principe de balayage Snurle à deux transferts, issu des recherches DKW des années 30. S'il est certain que l'AV7 n'est pas un foudre de guerre, c'est en revanche un moteur simple, ingénieux, volontaire et solide comme le roc. Enfin, son dernier avantage est d'être un peu comme un jeu de Méccano : la plupart des pièces

et devint une véritable usine automobile. En 1904, la société s'agrandit encore en installant une nouvelle usine à Zwickau et la production passa de 18 voitures en 1903 à plus de 100 en 1908. Une réussite exemplaire pour l'époque. Le 29 juin 1932, DKW, déjà possesseur d'Audi, fusionna avec les marques Horch et Wanderer pour créer Auto Union. Représentée par les quatre anneaux qui ornent encore aujourd'hui les modèles de la gamme Audi, ce nouveau groupe de constructeurs automobiles profita de la présence