Auto Union

entendre, la traduction latine du nom du fondateur August Horch (impératif de horchen: entendre) qui ne pouvait utiliser à nouveau son nom, ayant déjà fondé précédemment, en 1899, la marque automobile Horch2. Audi fut par la suite associé à l'acronyme Auto Union Deutsche Industrie (traduction : Groupement de l'industrie automobile allemande). Le 16 juillet 1909, avec l'esprit pionnier qui était le sien, August Horch a donné naissance à AUDI, un sigle qui s'associe depuis à des automobiles d'exception.

groupe de constructeurs automobiles sous le nom Auto Union. Les quatre anneaux symbolisent la fusion de quatre constructeurs automobiles allemands : Audi, DKW, Horch et Wanderer et donc prend l'appellation Auto Union. Depuis ses débuts Auto Union ne produits que des moteur deux-temps jusqu'à la reprise par Volkswagen. C'est a ce moment là que Auto Union lance une gamme d'auto baptisée Audi. En 1969, Auto Union fusionne avec une autre marque auto NSU. Le groupe prend l'appellation Audi-NSU Depuis

Deutsch hören, zuhören) und bedeutet „Hör zu!“ oder eben „Horch!“. Am 25. April 1910 wurde der Name „Audi“ in das Handelsregister von Zwickau eingetragen. Seit 1932 gehörte Audi zur Auto Union. Seit vielen Jahren pflegt und präsentiert die Abteilung Audi Tradition zusammen mit den Traditionsgesellschaften Auto Union GmbH und NSU GmbH die umfangreiche und weit verzweigte Audi-Historie. Geschichte 1909–1938 Die Geschichte der Marke Audi begann, nachdem August Horch aus seiner Firma „August

pour l'époque. Le 29 juin 1932, DKW, déjà possesseur d'Audi, fusionna avec les marques Horch et Wanderer pour créer Auto Union. Représentée par les quatre anneaux qui ornent encore aujourd'hui les modèles de la gamme Audi, ce nouveau groupe de constructeurs automobiles profita de la présence de l'ingénieur Ferdinand Porsche qui travaillait alors pour Wanderer. Dès sa création, Auto Union devint le deuxième constructeur allemand avec des effectifs qui passèrent de 8 000 employés en 1932 à 23 000 en 1938

d'Ingolstadt : l'Auto Union Type C Streamline, unique et authentique réplique de la voiture dans laquelle Bernd Rosemeyer a tenté de battre le record du monde de vitesse en 1937, atteignant plus de 400 km/h sur une route ordinaire. En exposition statique à Goodwood sera présentée la toute première Audi de compétition, l'Audi Type C Alpensieger qui a remporté la Coupe des Alpes de 1919. Les véhicules qui seront en démonstration sur le circuit seront les flèches d'argent (Silver Arrows) Auto Union Type C (1936)

vocation sportive, l’entreprise connaît des difficultés financières qui l’obligent à fusionner en 1932 avec trois autres marques automobiles saxonnes. La nouvelle entité dénommée Auto Union est représentée par quatre anneaux, identité visuelle conservée aujourd’hui encore par Audi. En 1964, Volkswagen AG rachète Auto Union et ressuscite le nom Audi. Ce n’est qu’à partir des années 1970, sous l’impulsion de Ferdinand Piëch, qu’Audi rencontre l’essor qu’on lui connaît aujourd’hui.Audi est un constructeur

à vocation sportive, l’entreprise connaît des difficultés financières qui l’oblige à fusionner en 1932 avec trois autres marques automobiles saxonnes. La nouvelle entité dénommée Auto Union est représenté par quatre anneaux, identité visuelle conservée aujourd’hui encore par Audi. En 1964, Volkswagen AG rachète Auto Union et ressuscite le nom Audi. Ce n’est qu’à partir des années 1970, sous l’impulsion de Ferdinand Piëch, qu’Audi rencontre l’essor qu’on lui connait aujourd’hui. Les voitures Audi

Audi, Horch, DKW und Wanderer vereinigen sich um die Auto Union zu bilden Nach dem 2.Weltkrieg: von der Sowjetunion die Produktionsmittel der Auto Union demontiert. 1985: firmiert Audi NSU Auto Union AG um zur Audi AG. Seit 2000: gehört Audi zu der Konzern VW in dem sportliche und luxurios Branche. 2009: Audi ändert von Logo Wanderer W24 (1938) Horch 853 (1936) Audi type R (1928) DKW 1000 (1962) 3 28/07/2010 1932: Die Auto Union + + + = 4 28/07/2010 5 28/07/2010

de la division de l’Allemagne. Pour reprendre la production, beaucoup d’employés déménagent à Ingolstadt, où se trouvent les usines historiques. Une nouvelle société, « Auto Union Gmbh », est créée le 3 septembre 1949. En 1964, Volkswagen achète l'usine d'Ingolstadt et ressuscite le nom d'Audi. Les quatre anneaux du logo d'Auto Union sont conservés pour l'identité visuelle de la nouvelle marque. Le succès de l'entreprise permet la reprise de NSU par Audi en 1969 qui adopte le nom d'« Audi ». Sous l'impulsion

la traduction latine du nom du fondateur August Horch (impératif de horchen: entendre) qui ne pouvait utiliser à nouveau son nom, ayant déjà fondé précédemment, en 1899, la marque automobile Horch [2]. Audi fut par la suite associé à l'acronyme Auto Union Deutsche Industrie (traduction : Groupement de l'industrie automobile allemande). Le 16 juillet 1909, avec l'esprit pionnier qui était le sien, August Horch a donné naissance à AUDI, un sigle qui s'associe depuis à des automobiles d'exception.