Etihad Airways

Exposé sur la catastrophe du Ténérife Présentation de l’accident Détails sur l’accident Comment aurait-on pu l’éviter ? Comment réagit la société face aux risques aériens ? La catastrophe de Ténérife est à ce jour l'accident aérien le plus meurtrier de l'histoire de l'aviation civile. Le 27 mars 1977, sur l'aéroport de Los Rodeos au nord de l'île de Ténérife aux Canaries, un Boeing 747 de la compagnie néerlandaise KLM entame son décollage et percute à plus de 250 km/h un autre Boeing

Boeing est devenu une grande entreprise fabriquant des avions, des moteurs, transportant le courrier postal, s'occupant des aéroports et assurant de nombreuses lignes aériennes. Peu après, un accord avec la compagnie aérienne Pan American World Airways fut signé, pour développer et produire un hydravion commercial capable de transporter 90 passagers de jour et 40 passagers de nuit sur les routes transatlantiques. Le Boeing 314 Clipper fit son premier vol en juin 1938, c'était le plus gros avion

responsable du transport aérien * United Aircraft responsable de la fabrication dans l'Est du pays * Boeing Airplane Company responsable de la fabrication dans l'Ouest du pays. Peu après, un accord avec la compagnie aérienne Pan American World Airways fut signé, pour développer et produire un hydravion commercial capable de transporter des passagers sur les routes transatlantiques. Le Boeing 314 Clipper fit son premier vol en juin 1938. C'était le plus gros avion civil de son temps, il pouvait

possibles pour les voyages aériens. · Les substituts pour Emirates Airlines incluent d'autres grandes compagnies aériennes internationales qui desservent des itinéraires similaires, notamment des transporteurs du Golfe Persique tels que Qatar Airways et Etihad Airways. Les voyageurs peuvent également envisager des itinéraires alternatifs avec des escales via d'autres hubs internationaux.Produits Génériques : · Les produits génériques dans le secteur de l'aviation sont des services de base tels que le transport

position prédominante sur le marché : Emirates (Dubaï), Etihad (Abu Dhabi) et Qatar Airways (Qatar). Source : Airline Business (RPK : Revenue Passenger Kilometres) Créée en 1985, Emirates Airlines est aujourd’hui un des leaders du marché et affiche des performances financières solides avec un bénéfice de 1,5 milliards de dollars pour un chiffre d’affaires de 14,8 milliards pour l’exercice 2010-20112. Etihad, créé en 2003 et Qatar Airways fondé en 1993 opèrent à moindre échelle mais constituent

d’excitation aux voyages grande distance. En 15 ans, la division Virgin Atlantic Airways a réussi à se faire une place sue le marché très concurrentiel des compagnies aériennes des vols longs courriers. Virgin Atlantic Airways a acquis des parts de marché en se positionnant sur le segment stable des voyages d’affaires, grâce à son service de qualité et à une avance sur ses concurrents en terme d’innovation. Virgin Atlantic Airways s’est par la suite développé avec le low-cost, notamment grâce à sa nouvelle

dernier-né depuis qu’il a réalisé son vol inaugural le 16 septembre. Le salon de Dubaï, lancé en 1989, est devenu un événement majeur pour les avionneurs étant donné la croissance rapide des transporteurs aériens de la région, dont Emirates, Etihad et Qatar Airways.

La Vallée Village est partenaire officiel des programmes de fidélités de Flying Blue avec Air France / KLM, Miles & More avec Lufthansa, Iberia Plus avec Iberia, British Airways Executive Club avec British Airways, Virgin Atlantic Flying Club avec Virgin Atlantic Airways, MilleMiglia avec Alitalia, Etihad Guest avec Etihad Airways, Asia Miles avec Cathay Pacific et Dragon Air, et Multiplus avec la TAM. En somme, cet outlet a une attractivité d'échelles internationale. B) Fréquentation La Vallée

Source : Rapport annuel FinnAir Evolution de l’industrie du Transport Aérien L’ouverture du compagnie et les nouveaux concurrents Europe : L’ouverture du ciel est concomitante à la libéralisation du transport aérien. En 1987 British Airways est privatisée, ce qui ouvre la porte à la vague de privatisation jusqu’à la fin des années 90 (privatisation relative, Finnair, Air France sont encore détenue en partie par leurs Etats respectifs). L’ouverture du ciel par l’UE a contribué à la

compte 594 avions, dont 173 appareils régionaux. Son réseau couvre 230 destinations dans 113  pays. Au 31 décembre 2011 l’entreprise était le premier réseau long-courrier au départ de l’Europe. Air France KLM a établi de nouveaux partenariats avec Etihad Airways et Airberlin. En outre, AIR FRANCE et KLM sont membres de l’alliance SkyTeam qui rassemble 18 compagnies aériennes, offrant accès à un réseau mondial de plus de 14 800 vols quotidiens vers 993 destinations dans 186 pays. Ils ont également mis