Gare ferroviaire

Verneuil/Indre-St-G.(Laiterie) Bridoré St-Martin Bridoré Carrefour RN143 Fléré-la-Rivière Châtillon-sur-Indre Clion Le Tranger Palluau-sur-Indre St-Genou Buzançais St-Lactensin (Tesseau) Villedieu-sur-Indre Mehun-sur-Indre Niherne Surins CHâteauroux (Gare routière) (a) DES SERVICES POUR FACILITER VOS DÉPLACEMENTS 6.26 6.38 6.41 6.56 05.52 06.05 06.08 06.09 06.11 06.13 06.17 06.00 06.10 06.23 06.08 06.18 06.31 06.13 06.23 06.18 06.28 06.25 06.35 06.33 06.48 06.46 06.57 06

un passage dans le secteur. Wagons éventrés, rails arrachés ainsi que qu'une partie de la gare de marchandises portaient encore les stigmates d'un raid récent. Sur le quai des officiers tentaient tant bien que mal de réunir leurs soldats courant dans tous les sens. Le jeune pilote français, resta quelques instants dubitatif devant ce spectacle. Finalement, après avoir tenté de vainement trouver le chef de gare débordé, il s'approcha d'un manutentionnaire. - M'ssieurs, svp! Je m'excuse, mais savez-vous

parcours est bien praticable par tout temp. Ne convient pas pour chaises roulantes ou voitures d'enfant. Bonnes chaussures de marche conseillés. Départ: Halte SNCB Juslenville Arrivée: Halte SNCB Juslenville Aujourd'hui nous retrouvons la gare de Juslenville comme point de départ et d'arrivée. Située sur la ligne SNCB 44 Verviers - Spa elle est facilement accessible et le parking est aisé. Pour ceux qui viendraient en train, les horaires peuvent être téléchargés ici Nous descendrons la

actuelle Gare de Vaugirard (porte de Versailles) Une agence de voyages occupe l’espace sous le tablier. Le rez de chaussée du bâtiment voyageurs est occupé par l’agence ABC (Aménagement Bureau Conseil). Les étages du bâtiment voyageurs abritent a priori un logement et des salles de sport du club de tennis voisin Gare de Paris-Ouest Ceinture (porte de Vanves) Le bâtiment abrite actuellement une agence commerciale SNCF dans la partie inférieure. Le rez de chaussée et l’étage sont inoccupés. Gare de Montrouge

[pic] Modules 2 Section 1 : Le transport ferroviaire en France 1. Les intervenants dans l’organisation du transport ferroviaire Les entreprises ferroviaires = Transporteurs ferroviaires ( Fret SNCF 91% ( Veolia ( EWS ( Euro cargo rail) 9 % les autres ( Seco rail ( VFLI Depuis Mars 2006 autorisation d’exploitation des voies ferrés par d’autres entreprises de fret. • Le gestionnaire du réseau ferré : Réseau ferré de France (RFF) • Autorité d’affectation des sillons

Devoir d'histoire Question 1 De 1846 à 1913, on peut dire d'après les documents présentés que le réseau ferroviaire s'est construit par étape : Tout d'abord en 1846, ce réseau possède une zone principale située dans la capitale française, à l'est, vers Strasbourg, et une symbolique dans le sud-ouest, vers Nice. Ensuite, de 1846 à 1872,les constructions du réseau ferroviaire se sont étendues sur tout le territoire de la France. Il permet plus de déplacement pour les personnes. Le seul désavantage

Types d’évolution ……………………………………...8 3- L’ Enjeu sociétal de la mobilité …………………………………………...... 9 C - CONCLUSION : BILAN ET CONSTAT ………………………………………… .…10 CHAPITRE (II) : GENERALITES SUR LE RESEAU FERROVIAIRE ……………… 11 A- LES NOUVEAUX DEFIS DU TRANSPORT ………………………………………. …...11 B- HISTORIQUE DU RESEAU FERROVIAIRE …………………………………..…. …...12 1- Naissance et développement ……………………………………………. …. 12 2- Le chemin de fer au XXe siècle dans le monde …………………… …. 14 3- Historique du chemin de fer Marocain ………………….………

sur des voies de tramway en milieu urbain et sur le réseau ferroviaire, afin de relier sans rupture de charge des destinations situées dans le périurbain, voire au-delà. Le premier tram-train interconnecté en service en France est en réalité le Saarbahn, tram-train allemand de Sarrebruck qui circule jusqu’en gare de Sarreguemines, parcourant environ1,5 km sur les voies du réseau ferré national français. Par rapport au transport ferroviaire régional classique, l’avantage majeur du tram-train réside

Entreprise Ferroviaire chargée de l’exploitation commerciale de services de transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises – Exploitation et maintenance pour le compte de RFF, du réseau ferré national français. • Le groupe s’appuie sur cinq branches d’activités : – SNCF Infra : gestion, exploitation, maintenance et ingénierie d’infrastructure à dominante ferroviaire – SNCF Proximités : transport public de voyageurs urbain, départemental et régional – SNCF Voyages : transport ferroviaire de voyageurs

| | |SNCF-Participations | |Secteurs d’activité : |Transport de voyageurs et de fret, exploitation ferroviaire, gestion | | |d'infrastructure et ingénierie ferroviaire | |Principaux produits : |TGV, Corail Téoz, Corail Lunéa, Corail Intercités, Transilien, TER, | | |iDTGV, Fret SNCF