Haute mer

utilitaires ou industrielles de production. Dans une perspective économique et industrielle, la notion de port évoque généralement un ensemble d’installations conçues et exploitées en vue d’assurer le transfert de marchandises entre le navire et la mer et les différents moyens de transport terrestre : rail, route, navigation intérieure, canalisations diverses. Il s’agit donc d’un ensemble complexe occupant une place privilégiée, non seulement dans la région dont il constitue un des principaux moteurs

plaçant devant chacun des verbes suivants le préfixe qui convient, formez les verbes correspondants aux définitions proposées. Ex : Battre ; jeter à terre = Abattre 1. Battre ; se battre contre. - 2. Battre ; discuter. -3. Clamer ; réciter à voix haute - 4. Céder ; mourir -5. Céder ; intervenir en faveur de   Exercice 9 : Complétez les expressions suivantes à l'aide d'un adjectif formé à partir du substantif qui vous est proposé. Ex : Génie ; Une idée ... = géniale 1. Abus ; une conduite ...

Vers les années 1949, le monde était caractérisé par des territoires douaniers restreints et des transports internes difficiles. Il existait à cette époque des républiques maritimes (villes italiennes ou hanséatiques) entièrement tournées vers la mer et spécialisées dans le commerce de roulier. A cette époque le port de Pointe-Noire, un des premiers ports de la côte d’Afrique était estimé par le colonisateur comme placé à nœud de communications. En effet, la dernière guerre mondiale a mis en lumière

leur statut ou leurs activités. A- les types des ports selon la Localisation Selon leur localisation, on distingue, les ports maritimes, lacustres, fluviaux et à sec. Les ports maritimes : sont situés sur la cote d‘une mer ou d’un océan ; ce sont souvent les ports principaux pour un pays ayant une façade maritime, accueillant les plus grands tonnages, ces ports ont besoin davantage de protection contre les vagues et le vent en raison de leur exposition. [pic]

l’intérêt de l’humanité entière Résolution 2749 AGNU du 17 décembre 1970. I . La haute mer et les grands fonds marins • La haute mer définit par l’art 257 de Montego Bay comme «  la colonne d’eau au delà des limites de la zone économique exclusive ». Dans son art 86, la convention de Montego Bay définit négativement la haute mer comme «  toutes les parties de la mer qui ne sont comprises ni dans la ZEE, la mer territoriale ou les eaux intérieures d’un Etat, ni dans les eaux archipélagiques

à savoir : 1- Selon la Convention de Montego Bay de 1982 sur le Droit de la Mer, qui reprend les termes de la Convention de Genève de 1958 sur la Haute Mer, la piraterie est : « tout acte illicite de violence ou de détention ou toute dépravation commis par l'équipage ou des passagers d'un navire, agissant à des fins privées, et dirigé contre un navire, ou contre des personnes ou des biens à leur bord, en haute mer ou dans un lieu ne relevant de la juridiction d'aucun État. » Toutefois, cette

denses que l’on peut trouver sur le littoral de nombreux pays, souvent émergeants ou bien peu développés, des groupes d’individus armés ont décidé de prendre la mer à bord de navires très rapides et maniables dans le but de prendre d’assaut aussi bien les bateaux de plaisance longeant les côtes que les immenses cargos croisant en haute mer. Ainsi ces véritables pirates des temps modernes forment aujourd’hui une menace de plus en plus sérieuse pour la sécurité et la pérennité des activités maritimes

évoluée vers une destruction massive de la nature et le gaspillage des ressources naturelles. Les mers sont riches en ressources précieuses. Mais beaucoup de ces ressources sont limitées et nécessitent une gestion durable. 1- La pêche industrielle en mer Chaque année, environ 90 millions de tonnes de poissons sont pêchées dans le monde, fournissant de loin la principale source de protéines naturelles pour la consommation humaine. L’industrie de la pêche, qui emploie quelque 36 millions de personnes

« Le droit international public face aux espèces maritimes en voie de disparition » SOMMAIRE I. INTRODUCTION 2 II LES DIFFERENTES REGELEMENTATIONS 2 1. Le droit de la mer 2 2. Règlementation des activités d’exploitation. 2 3. La police des pêches en haute mer 2 III DES INTIATIVES 2 I. INTRODUCTION Nombreux sont les stocks de poissons dont le volume s’établit aujourd’hui en deçà des limites biologiques raisonnables. L’inquiétude est vive dans le monde

A. DROIT DE LA MER 2 I. HISTOIRE DU DROIT DE LA MER 2 II. LES ACQUIS DE LA CONVENTION DE MONTEGO BAY 4 1. Des espaces clairement identifiés 4 1.1. Les espaces soumis à la souveraineté des Etats 5 1.2. Les espaces soumis à la juridiction des Etats 6 1.3. Les espaces non soumis à la souveraineté ou à la juridiction d’un Etat côtier : LA HAUTE MER 7 III. REPERCUSSION DE LA CONVENTION DE MONTEGO BAY SUR L’ACTION DES ETATS COTIERS EN MER 8 1. Dispositions