Renault Modus

« Modus, la déception de Renault » Question1 : La Modus, le nouveau monospace de la célèbre marque française Renault n’a pas connu un franc succès. Ces faibles ventes sont dûes à plusieurs éléments. Pour commencer, Louis Schweitzer, l’ancien patron de Renault avait vu trop grand concernant les objectifs qu’il s’était fixés puisque la marque n’aura vendu que 175 000 modèles de la Modus sur les 270 000 prévus. C’est ensuite Carlos Ghosn qui vient lui succéder et qui n’a pas le même point de

RESULTATS COMMERCIAUX 2008, RENAULT RESISTE DANS UN MARCHE MONDIAL EN CRISE Sur un marché mondial en recul de 4,8%, le groupe Renault enregistre une baisse de ses ventes de 4,2% et augmente ainsi sa part de marché à 3,6%. Le Groupe poursuit sa croissance internationale avec une augmentation de ses ventes hors d'Europe de 1,5% atteignant 873 798 véhicules vendus, soit près de 37% des ventes totales du groupe Renault. | Résultats par Région Région Europe : Renault progresse de plus d’1 point de

l’apparition de nouvelles technologies focalisées sur la sauvegarde de l’environnement, et qui répond à une véritable demande du consommateur, qui veut dorénavant une voiture « propre». Nous nous sommes centré sur l’étude de la marque référence en France, Renault . La marque française la plus reconnue dans le monde, et implantée en Asie, grâce à Nissan. Nous en avons réalisé le diagnostuc interne et externe. Le marché principalement étudié est le marché des automobiles de classe B. La classe B est une catégorie

Les facteurs qui inflent sur le fonctionnement l’entreprise : -La personnalité du dirigeant -la compétition économique -le milieu culturel -l’anciennet de l’entreprise Le Technocentre Renault est implanté à Guyancourt en Région Parisienne sur une partie des anciennes pistes de l'aérodrome "Caudron-Renault" suite à sa fermeture en 1989. Ceci a permis l'implantation du Technocentre avec des faibles coûts car une partie leur était déjà dédiée. Le site a vu les premiers résidents en 1995. La

au sein de son environnement le groupe RENAULT souhaite t’il exploiter ? 3. A partir de vos connaissances personnelles, repérez les autres évolutions qui ont affecté l’environnement économique, technologique, et juridique des constructeurs automobiles depuis une dizaine d’années. 4 La stratégie implique de prendre des décisions difficilement réversibles : 4. Par rapport à ces opportunités, expliquez les décisions prises par les dirigeants de RENAULT. ourquoi s’agit t’il de décisions stratégiques 

Renault et PSA PSA est un constructeur automobile français, dont la famille Peugeot reste le principal actionnaire (environ 30%) et qui possède les marques automobiles Peugeot et Citroën. Le groupe Renault est un constructeur automobile français crée le 1er octobre 1898. I. Les difficultés de Renault et Peugeot Alors que Renault semble être une entreprise prospère, qui a réussi ses accords avec Nissan, des difficultés apparaissent à partir des années 2000 dues à plusieurs raisons :

L'entreprise « Renault » de Champagnole est une SAS (Société a Actions Simplifiées), celle-ci a étée créée en 1968 et son capital social est de 969 133 euros - Activité de l'entreprise : L'activité principale de l'entreprise est la vente d'automobiles. Produits ou gamme de produits : L'entreprise commerialise des produits bas de gamme comme haut de gamme : - des véhicules « Renault » : - Clio - Twingo - Mégane - Scénic - Grand Scénic - Laguna - Kangoo - Modus - Trafic

 RENAULT Analyse de marché Introduction Le secteur de l’automobile se trouve dans un contexte morose, que ce soit en matière de construction (fermeture d’usine, arrêts temporaires de production, conflits sociaux) ou en matière de consommation (marché en recul, contexte économique défavorable). ANALYSE EXTERNE I. Offre du marché : 1. Analyse concurrentielle : Clients : Pouvoir de négociation des clients : Important pour les clients institutionnels (entreprises

toute sécurité. Les modèles proposés par les constructeurs sur le marché français sont : Chevrolet Matiz Citroën C1 (1,2% du marché total) Fiat 500 (1,0% du marché total) Hyundai Atos Kia Picanto Opel Agila Peugeot 107 (1,3% du marché total) Renault Twingo (3,2% du marché total) Smart Fortwo Toyota Aygo Le marché des mini-citadines en France représente en 2011, environ 9,2% du marché total. Segment B : Les citadines polyvalentes : Plus spacieuses et plus confortables, les citadines

Points forts Renault SA détient une position de leader en Europe occidentale, avec une part de marché de 10,8% dans les voitures et véhicules utilitaires légers du segment, à partir de 2004. Sa force concurrentielle réside dans son association avec Nissan, Samsung Motors et Dacia, qui lui donne un avantage dans la R & D, production et distribution. La capacité de production compétitive à la base de production Dacia associée à l'expertise technique de Renault constituent les deux facteurs les plus