Téléski

circulaires TEXTES GÉNÉRAUX MINISTÈRE DE L’ÉCOLOGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT TRANSPORTS Arrêté du 9 août 2011 relatif à la conception, à la réalisation, à la modification, à l’exploitation et à la maintenance des téléskis NOR : TRAT1122391A La ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement et le ministre auprès de la ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement, chargé des transports, Vu le code

fait ressentir de la part de tous. La télécabine répond pleinement aux attentes de l’époque et connait un fort succès. 2) Archive 2  Cette archive est une photo prise durant la saison d’hiver de 1964-1965 pour montrer la file d’attente aux téléskis du Biolley, à la station de la Plagne. Elle est archivée sur le site internet suivant : http://www.perso-laplagne.fr/PhotosAnciennesResultats.php mais elle est tirée de la société d’Histoire et d’Archéologie d’Aime et appartenait à André Martzolf

Page 2 La concurrence La clientèle Page 3 Un métier : Agent d’exploitation : Son quotidien Page 4 Etudes/Formation Revenus Page 5 Une journée en station : le mardi 12 Janvier 8h30 : rassemblement 8h45 : Ouverture d’un téléski Page 6 9h45 : exercice Avalanche Page 7 12h : Pause déjeuner 13h : La «patrouille » 16h45 : Fermeture Page 8 Constat personnel Mes découvertes Mes déceptions Mes satisfactions Page 9 Lettre de remerciement Documents

Chapelle et un tapis à bande sur le secteur de la LAQUETTE en remplacement de 2 téléskis débutants. Le plan des pistes : Plan d'organisation de la station : . La toute première remontée mécanique de La Mongie fut le téléski du « Pain de Sucre » . C'est l'aboutissement d'un long projet, initié avant la guerre par Pierre Lamy de la Chapelle (1894-1944) et des membres du Cercle des sports de Bigorre. Ce téléski fut construit en 1945, avec le soutien de Bernard Lamy de la Chapelle et de Maurice

considéré comme pertinent par la Cour de cassation, puisqu'elle l'applique à différents contrats conclus avec des exploitants de remontées mécaniques. C'est en effet le rôle actif de l'utilisateur qui justifie l'obligation de moyens de l'exploitant d'un téléski  (12) , tandis que l'absence de rôle actif explique l'obligation de résultat de l'exploitant d'un téléphérique  (13) . Le rôle actif signifie qu'il faut prendre en compte la part d'initiative laissée au créancier de l'exécution de la prestation.

mécaniques ALTITUDES : dont 5 télésièges pinces fixes, 2 tapis débutants, 4 télésièges débrayables, 5 téléskis et 1 télécorde. 230 enneigeurs. Neige de production ESPACE NORDIQUE : 3 itinéraires balisés pour la pratique des raquettes et du ski de fond (non tracé). SKI ALPIN : 60 km de pistes - 49 pistes 5 vertes 20 bleues 20 rouges 4 noires Piste de luge Snowpark équipé d’un téléski, surveillé, sonorisé et doté d’un espace restauration, boardercross. 7 GRAND Le domaine skiable

degré : 14 Saisonniers Hommes Permanents Femmes Conducteurs de télésièges fixes : 62 Conducteurs d’engin de damage : 97 Conducteurs de funiculaires/ téléphériques bi-câbles : 4 80 % Conducteurs de téléportés débrayables : 148 Conducteurs de téléskis : 242 20 % Agents d'exploitation : 718 Saisonniers Nivoculteurs : 14 SÉCURITÉ : EVOLUTION DES TAUX DE FRÉQUENCE ET DE GRAVITÉ DEPUIS 20 ANS Code risque 602 CA (=hors collectivités) Le taux de cotisation AT/MP est calculé à partir des accidents

l’installation d’un nouveau téleski « le Glacier » arrivant au pied du Pic de Pichaleye et la modernisation du téleski du Col, nouveau parking de 500 places à St Lary Espiaube 1900. 56 pistes sur 700 ha, 31 remontées mécaniques, 270 enneigeurs haute et basse pression. 1 domaine skiable, 3 secteurs de caractère : SAINT LARY 1700 - 1900 - 2400. Hiver 2005/2006, réorganisation de l’espace débutants: secteur Ludette. Le départ du téleski Ludette a été remonté et un nouveau téleski « Garlitz » a été installé

balisé pour le ski de randonnée. 1 Vue d’ensemble de la station Porté Puymorens : Mon rôle au sein de l’entreprise : Tous les matins, les agents de maintenance et moi-même devions mettre en route les télésièges et téléskis. Cette tâche consiste a vérifié les sécurités des remontées mécaniques (voir photo ci-dessous) Après cela nous effectuons des maintenances préventives sur les machines du domaine en nous tenant toujours prêt à intervenir en cas de panne.

quelque chose de difficile les premières fois mais on s?y habitue vite. Pour le téleski, privilégiez la montée avec le pied arrière détaché, au début. Cela vous permet de vous rattraper en cas de déséquilibre. Par contre, l?arrivée est plus difficile, étant donné que votre pied glisse. Pour le télésiège, à vous de voir si vous voulez rester avec le pied attaché ou détaché mais c?est beaucoup plus facile que pour le téleski ! Enfin quelques petits conseils....quand vous vous arrêtez sur la piste, mettez-vous