MASTER MANAGEMENT Spécialité ADMINISTRATION DES ENTREPRISES 2009/2011 ECONOMIE ET ECHANGES INTERNATIONAUX

Les biocarburants, la nature du débat, les politiques adoptées dans les principaux pays concernés.

Groupe de Travail David CHARAT Bruno GONINET Bruno SAINT PIERRE Sébastien BESSIERE

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I. INTRODUCTION

Il y a une vingtaine d’année de nombreux scientifiques s’interrogeaient sur l’existence ou non d’un réchauffement climatique. Les spécialistes ont levé le doute sur cette question, on prévoit une augmentation de la température du globe de 2°C entre 1900 et 2100. La population mondiale devrait atteindre 9,2 milliards d’habitants à l’horizon 2050 (contre 6,8 actuellement.) Depuis plusieurs années, le doute sur la capacité de la planète à accueillir plus de 9 milliards d’êtres humains est posé. En parallèle, le développement économique et démographique mondial augmente (conséquence de la mondialisation des marchés), engendre des besoins d’énergies exponentielles, et une consommation mondiale de pétrole qui suit cette tendance. Ces deux phénomènes pourraient avoir des effets catastrophiques pour la planète. La combustion du pétrole pose de graves problèmes d’environnement, car il rejette dans l’atmosphère des produits nocifs (gaz à effet de serre). Ce qui inquiète les scientifiques, c’est le constat d’une augmentation continue de la concentration de ces gaz, et le fait que cet accroissement résulte des activités humaines. Un des secteurs en grande partie responsable des émissions de gaz à effet de serre, en France, en Europe et à l’échelle mondiale est le transport. Ce dernier se développe très rapidement et nous en apprécions les avantages. La généralisation de l’automobile à l’échelle planétaire depuis la fin du siècle dernier pose des problèmes quant au réchauffement climatique, à la pollution, et à l’utilisation des ressources naturelles. Une des solutions alternatives aux combustibles fossiles sont les biocarburants. Cette activité est aujourd’hui