Bmw au maroc

Pages: 28 (6860 mots) Publié le: 24 février 2013
Le marché d’automobile au Maroc
(Marque BMW)



Réalisé par : Encadré par :


Année scolaire : 2009 – 2010Plan
INTRODUCTION

1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE
2. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN
3. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE
4. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN
5. PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DU SECTEUR
6-INVESTISSEMENT DANS LE DOMAINE D’AUTOMOBILE AU MAROC
7. ENJEUX DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN
8-L’AUTOMOBILE BMW
9.HISTORIQUE DE LA BMW
10-PROBLEMATIQUE
11-METHODLOGIE
12-QUESTIONNAIRE

CONCLUSION

Introduction

Après plus de cent ans, l’automobile continue de nous fasciner par sa technicité et la liberté Qu’elle nous procure.
Le marché automobile dominé par l’Europe et les Etats-Unis doit faire Face depuis quelques années à la montée des pays asiatiques sur le segment des automobiles Dont ilsmaîtrisent de mieux en mieux la commercialisation et l’exportation.
Cette situation fragile s’est renforcée courant 2008 avec la crise financière mondiale des «subprimes ».

Le marché automobile doit faire face à une forte baisse des ventes, le marché européen est quant à lui diviser. En France, malgré la crise qui touche le pays et plus Particulièrement les la banques françaises, les constructeursont su adapter leurs stratégies marketing et de distribution.
On peut se demander quelles initiatives ont été prises par les constructeurs envers leurs réseaux de distributeurs pour pallier la baisse des ventes automobiles depuis ces dernières années ?

1. Panorama mondial du secteur automobile

Cette partie rassemble les pratiques des pays les plus côtés en matière de production etd’exportations automobiles. Il s’agit principalement de l’Amérique du nord regroupant à son tour les
Etats-Unis et le Canada, la France qui constitue le principal destinataire du marché automobile
marocain et les Pays de l’Europe Centrale et Orientale (PECO).
1.1. Secteur automobile Nord-américain
Réalisant un parc d’environ 300 millions de véhicules, l’industrie automobile représente l’une descomposantes majeures de l’économie nord-américaine contribuant à hauteur de 12% du PIB, de
17% des exportations totales, avec des volumes de production et d’exportations automobiles
respectifs de 16.209.764 et de 2.089.545 unités en 2003. En effet, les Etats-Unis se placent au
deuxième rang mondial des pays producteurs après le Japon. Ce pays a produit, en 2003, 20% de la
production automobilemondiale et 75% de la production nord-américaine. Quant au Canada, il se
place au 7ème rang mondial des pays producteurs, produisant en 2003 environ 5% de la production
automobile mondiale et 16 % de la production nord-américaine.

En matière d’exportations automobiles, l’Amérique du Nord a réalisé en moyenne 9% des
exportations mondiales durant la période 1996-2003. Ces exportations ont étéquasi-totalement
réalisées par le Mexique enregistrant en 2003 presque 70% des exportations automobiles Nord-
Américaines. Les 30% restantes ont été réparties entre les Etats-Unis et le Canada.
Cependant, l’industrie automobile nord-américaine est confrontée à un ensemble de défis
dont particulièrement :

Croissance du défi posé par la Chine

L’une des principales préoccupations des fabricantsde pièces d’automobile nord-américains
réside dans l’importance et la menace sans cesse croissantes des pays à faibles coûts de maind’oeuvre,
la Chine en tête. Cette question est cruciale parce que les constructeurs sont confrontés à
une situation de baisse des prix des véhicules neufs (environ 2% par année au cours des dernières
années) et ils imposent des concessions de prix plus...
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