Cas compagnie low cost

Pages: 16 (3846 mots) Publié le: 6 décembre 2012
SOMMAIRE

Synthèse ……………………………………………………………p2 Intro ………………………………………………………………...p3 I) Techniques commerciales des compagnies aériennes low cost ….p4
Réduction des coûts ……………………………………………………….p4 Frais supplémentaires ……………………………………………………..p5

II) Pourquoi choisir le low cost ? …………………………………...p6
1°) Evolution de la demande ……………………………………………....p6 2°) Le low cost pour le consommateur…………………………………....p7

III) Quelles stratégies choisir ? ……………………………………...p8
1°) Le low cost, une organisation très spécifique ………………………….p8 2°) La stratégie haut de gamme …………………………………………….p9 3°) Les limites du low cost …………………………………………………p9

IV) Application du low cost à d’autres secteurs ……………………..p10
1°) L’IDTGV ……………………………………………………………….p10 2°) Les hard discount ……………………………………………………….p10

Recommandation……………………………………………………..p12

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Synthèse

Les entreprises ont intégré bien avant la récente crise économique que pour réussir, il est primordial d’adapter les produits et les services aux attentes de chaque segment de clientèle, et de ce fait, élaborer une différenciation par les prix en fonction de ces types. Sachant que la valeur d'un produit ou service diffère selon tel ou tel client; les stratégies marketing ont dessiné une politiquede prix efficace en conséquence. Bien que basée sur les coûts, elle a pour objet de répondre à la question suivante: quelle valeur chaque client donne t-il, et ce de manière purement subjective, au produit ? C’est l’approche qui permet de faire émerger le potentiel de différenciation et de maximisation des profits. Le développement de stratégies low cost a été rendu possible grâce à un contexteéconomique international défavorable. Le pouvoir d’achat des consommateurs s’est vu fondre d’année en année. Ainsi, la politique des entreprises, autrefois tournée plutôt vers des consommateurs au revenu confortable pouvant ainsi réaliser des marges plus intéressantes, s’oriente aujourd’hui davantage la population à moindre « pouvoir d’achat », désormais très majoritaire et plutôt tournée vers lesbesoins fondamentaux. Il est alors parfaitement compréhensible que le low cost s’étende dorénavant à de nombreux secteurs. Hier les compagnies aériennes et la grande distribution, aujourd’hui les voitures et les trains et demain peut-être la santé. Le low cost a donc le vent en poupe même s’il est parfois source d’inquiétudes (risques alimentaires etc) et au vue des conjonctures économiques futures,son développement ne semble pas être compromis.

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Intro

La pratique du « low cost » voit son domaine d’application s’agrandir au fil des années. Ainsi, aucun secteur, que se soit pour les services ou pour les produits, ne semble être exclu de ce constat. Cette étude s’appuiera principalement sur le phénomène des compagnies aériennes low cost qui constituent un exemple éloquent de partleur réussite dans un secteur où elles étaient peu attendues. Notre analyse s’articulera autour de 4 questions majeures : En quoi consistent les différentes stratégies de prix mises en œuvre dans les compagnies aériennes, En quoi le « low cost correspond-il à des attentes du marché ? » Comment choisir entre une stratégie marketing « haut de gamme » ou low cost ? Comment appliquer le marketing dulow cost à d’autres secteurs ?

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I Techniques commerciales des compagnies aériennes low cost

Les compagnies low-cost proposent des tarifs défiant toutes concurrences. Nous allons alors voir comment ces compagnies peuvent proposer des tarifs aussi bas et comment elles arrivent à rester rentables.

1. Réduction des coûts
Pour proposer des tarifs attractifs, les compagnies low-cost jouentsur plusieurs tableaux pour réduire leurs coûts de fonctionnement. Les redevances et taxes aéroportuaires sont très élevés, et dépendes de l'importance de l’aéroport. Ces taxes et redevances représentent une partie importante du billet parfois jusqu’à 50%. La différence entre la taxe et la redevance, c'est que la taxe est directement...
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